Moyashi：遲到的新幹線

This is the last part of my series of articles on the musical qualities of the London Underground. Attentive readers might be puzzled by the publication of this article, given that I have explored all eleven London tube lines already. However, a number of other lines are also incorporated on the London tube map, and it would be fitting to recognise their unique characteristics as well. 查看文章

早前香港的士業界擬發起罷工，抗議政府多年來未有打擊「白牌車」Uber 平台，卻再引起市民對的士質素之質疑。Uber 日前在倫敦也惹起爭議，因其宣佈 2024 年初市內黑色的士也能提供 Uber 乘車服務，但經歷嚴格考試才得到牌照的司機，對自己的專業十分自豪，表示對計劃「沒有興趣」。 查看文章

這個夏天，許多地方都出現破紀錄熱浪。希臘和夏威夷的人們要逃離山火，葡萄牙、西班牙和土耳其等度假勝地都發出極端天氣警告。專家將這些極端情況歸因於氣候變化，而旅遊業正是問題的一部分，相關活動產生的溫室氣體大約佔總排放量 10 分之 1。西敏大學的城市學家 Ross Bennett-Cook 就探討「碳護照」（Carbon Passport）之可能。 查看文章

巴黎受床蝨爆發困擾，大批短片及圖片顯示床蝨聚集在火車及巴士座位上。由巴黎前往倫敦的歐洲之星火車車程只需兩個多小時，倫敦市長簡世德擔心蟲患會蔓延到該市的交通網絡，通勤者亦大感恐慌，不敢坐地鐵的布椅。有專家認為床蝨容易隨行李前往各處，恐難以避免爆發蝨患。 查看文章

英國人不是習慣假大空的吹水民族，會計與貿易的務實基因很濃厚，一盤帳目，以數字為專，科學評估，賺錢就是賺錢、虧本就是虧本，要老老實實向選民交代。 查看文章

2012 年，英國政府宣佈分階段建造「2 號高鐵」（HS2），以打通北至曼城、東至列斯、南至倫敦的高鐵網絡，由倫敦到曼城的交通時間將大幅削減至一小時。然而，HS2 一直面對嚴重超支問題。首相辛偉誠（Rishi Sunak）一再表示希望處理 HS2「失控」的成本，終於在 10 月 4 日保守黨大會演講，正式宣佈叫停 HS2 連接伯明翰至曼徹斯特的段落。然而，問題或許不能立即解決。 查看文章

疫情三年，世界大變，包括巴黎市貌。當地增設了大量單車徑，主要大道部分路段禁止車輛使用，讓行人和單車安心進佔，還提供免費單車課程及維修津貼。大批居民從此擺脫通勤塞車之苦，這座來屆奧運主辦城市亦向減碳更進一步。只是當雙輪族暴增，卻為當局帶來意想不到的副作用 —— 單車徑擠塞。 查看文章

In the first three parts of my current series of articles on the musical qualities of the London Underground, I have examined eight of its eleven lines, including the likes of the vociferous Jubilee Line, the sluggish Circle Line and the ghostly Northern Line. This week, I will turn my attention to the remaining three tube lines on the network: Hammersmith & City, Metropolitan and Bakerloo. 查看文章

On 15 June, I published the first part of my series of articles on the musical qualities of the London tube lines. In a nutshell, the Jubilee Line is a cacophonous monster, the Central Line is nothing short of a depressing nightmare, while the Piccadilly Line has attained the very attributes of a bemusing jester. This week, I will turn my attention to three other lines and liken each of them to a piece of classical music that shares their acoustic characteristics. 查看文章

Since it began operations back in 1863, the London Underground (colloquially known as The Tube) has consistently been one of the busiest metro systems around the world. It has eleven lines and, having travelled on each of them frequently since I moved to London a year ago, I have discovered that every line was just like a piece of classical music, each with its own distinct musical features and characteristics. Some are more delightful than the others. Some are just not my cup of tea. But all of them paint a musical canvas that stretches and bolsters my imagination. 查看文章

印度正就全國鐵路網絡及基建進行現代化改革，好讓火車乘客踏上安心而愉快的旅程。但在上週五，東部奧里薩邦發生該國近年最致命鐵路事故，3 輛列車連環相撞引致出軌，至今釀成 300 人死亡、逾 1,000 人受傷，大量遺體仍待確認身份。這是意外還是人禍？各種疑問令大眾再度關注印度鐵路安全。 查看文章

上回說到在 401 號公路上奔馳，已經是 GTA 居民日常生活的一部分，為中長距離的快速路線之選，很多南安省或 GTA 居民都十分依賴 401 號公路及其周邊路線通勤，然而我對它可謂又愛又恨。401 號公路寬闊，大多平坦，在非繁忙時間駕駛起來十分舒服，但駕駛時間久了就會發現路面又平又直、風景變化不大的環境頗為沉悶，甚至可能會令駕駛者鬆懈。 查看文章

前文提及，因為大多倫多地區公共交通的種種不便，作為社畜的我也終於狠下心腸，買車通勤去。加拿大地大物博，城市之間距離大，再加上不完善的公共交通系統，汽車成為必需品，但有了自己的座駕，是否就代表一勞永逸？ 查看文章

常有人說，響應環保應該多使用公共交通工具出行。交通費素來昂貴的德國近日就推出全國交通月票計劃，乘客支付 49 歐元即可不限次數乘搭巴士及地鐵等。當地交通部長形容這項政策是該國史上最大型公共交通改革，鼓勵人們為環保支持公共交通。 查看文章

我喜歡以運動看世界，很多時候到異地，是為了體育的緣故；有時就算不是因體育外遊，也少不免會留意當地的體育文化。早前跟 Visit Victoria 到墨爾本走了一趟。初到這個最近取代悉尼，成為澳洲最大城市的維多利亞州首府，不禁好奇想感受及窺探一下，這裡的「體育之都」（Capital of Sport）美譽，有多大程度名副其實？ 查看文章

梨泰院的人踩人慘劇震驚全球，事後韓國政府及相關機構急謀對策，以解決繁忙時段的地鐵擁擠問題。但是半年過去，來往首爾的車廂依舊逼滿通勤族，壓死的恐懼如影隨形，上週更有兩名乘客無法呼吸而昏倒。有專家認為，除了分散人流，也該作出「跳站」安排，但在上班族眼中，只看到「擾民」二字。 查看文章

在大多倫多地區（Greater Toronto Area，下稱 GTA）也不例外，很多在 GTA 市中心上班的人都居於外圍的城鎮，合稱金馬蹄地區。為金馬蹄地區提供城際交通服務的營運者就是 GO Transit。 查看文章

踏單車是荷蘭人生活的一部分，單車數目甚至比全國人口還多。但隨著通脹和能源開銷飆升，很多家庭再也負擔不起這種基本代步模式。多個單車銀行為此伸出援手，讓孩子們都能擁有屬於自己的車。荷蘭皇家旅遊者協會（ANWB）更成立計劃，修理及改裝廢棄的二手單車，讓其適合兒童騎行。 查看文章

根據世界衛生組織數字，全球每年大約有 130 萬人死於交通意外，是 5 至 29 歲年齡群的頭號殺手。各國都嘗試改善道路安全，尤其是像美國般以汽車主導交通模式的國家。香港人熟悉的日本就成為各國取經對象，經過 60 年努力，日本戰勝了昔日的交通戰爭，成為世上道路最安全的國家之一。 查看文章

疫後的航空交通，或跟我們預期的更不一樣。英國、德國、紐西蘭等地的航空公司及監管機構正積極推動，把現行的雙機師編制改為單機師掌控，藉以削減成本及緩解人手短缺壓力。40 多國已請國際民用航空組織協助實現此事，歐洲航空安全局亦與飛機製造商研究同類安排，認為有望在 2027 年開始。但在這之前，眾多安全疑慮仍有待消除。 查看文章

第 27 屆聯合國氣候變化大會（COP27）將於下月初舉行，主辦國埃及除了在度假勝地沙姆沙伊赫（Sharm el Sheikh）加緊籌備，以迎接全球政要和代表，還在月前於首都開羅展開首個共享單車計劃。但獨立新聞網站「中東之眼」報道，計劃至今毫無進展，成為減排努力一大挫折。 查看文章

先不要想太遠，其實每一件人造之物，本身就一定涉及道德問題。簡單如一個飯盒，是否合乎食用安全標準，以至外觀，是否關顧在特殊情況被迫受困的心理需要，也實屬道德問題。故對人工智能的道德思考，是新物事刺激我們審視舊議題。細思之中，發現佛教早有對此的探索進路。 查看文章

阿拉伯地區曾有多條重要鐵路，但因為戰爭、衝突或停運，令這些路線長期被封或損毀。近日「經濟學人」報道，如今摩洛哥及伊朗等國投資數十億美元，重新連接及擴大鐵路網，預計到了 2040 年將增加數萬公里，足以改變整個中東，甚至有望接通歐亞。不過，多個歷史問題成為「通車」的絆腳石。 查看文章

四輪的少人買，兩輪的爭著買，已成為日本汽車業的銷售實況。彭博社報道，電單車生產商把目光放在外地，本土銷情卻見逆市反彈，更有可能 24 年來首次賣過 10 萬架。而這個喜出望外的暢銷現象，推手之一竟是被指「遠離私家車」（クルマ離れ）、買不起也愛不起車的年青人。 查看文章

他立即遭到皇帝斥責，民眾也覺得國家級專家說這種話，太小家子氣了，到處鋪鐵路，無非是乘了工業技術革命之便，有甚麼好吹噓的？同樣道理，北京的地鐵比倫敦新淨，又有甚麼好吹噓的？曼谷、雅加達、杜拜、多哈，哪裡不是呢？這些城市，包括中國在内發展的地鐵，摘取的不都是來自同一棵樹的果子，那棵樹就叫英國工業革命。 查看文章

倫敦地下鐵路（London Underground）始創於 1863 年，是人類史上首個地下鐵路系統，聲名遠播全球。過去近 160 年間倫敦地下鐵路不斷擴張，交通網絡愈來愈複雜，現時有多達 272 個車站、總長 402 公里。初到倫敦的人望見當地誇張的鐵路地圖，相信都會一頭霧水。彭博社報道，伊利沙伯線通車後，有專家就爭取重新設計倫敦的鐵路地圖。 查看文章

倫敦交通制度與香港很相似，市內交通工具主要有巴士、地鐵（tube），以及火車（national rail），也有少量渡輪。不過，倫敦的交通明顯昂貴得多，而且計算方法十分複雜，倫敦被劃分為 9 個區，在不同的區域内，或者跨區的話，收費會有所不同。 查看文章

區區 9 歐元（約 76 港元），能夠做甚麼？6 月開始，德國民眾可在今夏以此「震撼優惠價」，購買通行全國的交通月票。當局此舉是為鼓勵人們放棄開車出遊，藉此減少燃料消耗，擺脫在天然氣及石油上對俄羅斯的嚴重依賴，並加速脫碳。但這個貌似官民雙贏的措施，卻遭當地報章以至經濟學家質疑成效。 查看文章

根據世界衛生組織的數字，每年大約有 130 萬人死於交通意外，是 5 至 29 歲年齡組群的頭號殺手，另外有 2,000 萬到 5,000 萬人受傷。城市規劃師一方面要維持道路交通流量，支撐經濟發展，另一方面也要照顧社會各人的安全，避免交通意外發生，是十分艱鉅的任務。彭博社報道，美國猶他州正採用一套不同的思維，成功減低交通意外，秘訣是在規劃時，要勇敢考慮人有犯錯的可能。 查看文章

不少老一輩阿拉伯人鄙視單車，認為窮人才會以此代步，所以就算沒錢買車，也寧願坐電車和巴士。近年汽車仍佔主導地位，但從摩洛哥到敍利亞，都漸多年輕人喜愛及推廣騎單車。他們積極組織大型活動、提供免費維修，並爭取更多路面空間。因為這些地區，單車徑本已很少，還總被司機無視。 查看文章

步行是一種健康而且相對簡單的運動，更可以節省車費，又為環保出力。然而，有些大城市的設計未必適合步行，例如空氣污染嚴重，人多擠迫，甚至會人車爭路。彭博社報道，英國倫敦一個組織就略施小計，透過一紙精心設計的地圖，令在大城市步行變得更有趣而舒適。 查看文章

第 26 屆聯合國氣候變化大會（COP26）於今年 11 月在蘇格蘭格拉斯哥舉行。來自世界各地的代表前往格拉斯哥，討論如何實現「巴黎協定」的目標。格拉斯哥是蘇格蘭的最大城市 —— 作為主辦方，格拉斯哥及蘇格蘭本身又有何環保政策，成績又如何？ 查看文章

在加爾各答鬧市緩緩行駛的電車，曾是城市不可或缺的交通工具，現在卻成為「雞肋」。對一個擁有 1,500 萬人口兼面對嚴重污染及過度擁擠問題的城市來說，這個擁有 140 年歷史的交通系統理應有助減輕惡劣情況，可惜當局及營運公司無意善用電車，以致電車服務欠準時、路線不便，搭客通常只為懷舊才選搭，鮮有人出於實質需要。 查看文章

從 2011 年起，日本人口就開始持續減少，最終就連東京等大都會圈也進入人口減少的時代。所有生活相關產業，正在重新審視自己的商業模式。2019 年 3 月，三菱商事與西鐵成立新公司 Next Mobility，利用人工智能，推出因應使用者召車，隨之改變行駛路線的「Knowroute」應召巴士程式。 查看文章

疫下的曼谷空蕩蕩，草根的士「篤篤」司機因沒有生意而陷入財困。在此艱難時刻，泰國的年輕反政府示威者兼 K-pop 歌迷選擇在篤篤車尾落廣告，宣揚對偶像的愛，同時幫補基層司機生計。 查看文章

在香港，棕地爭議持續多年，事件除了牽涉鄉紳和財團囤地，部分地皮也被用作大型停車場和貨櫃場之用。太平洋彼岸的美國加州是全國經濟最發達的州份之一，樓價雖然未及香港，但亦近乎全國最高，足以令市民大眾叫苦連天。加州大學洛杉磯分校城市規劃教授 Donald Shoup 和眾議員 Laura Friedman 就在彭博社撰文，探討州內停車設施如何推高樓價。 查看文章