中国国有汽车制造商广汽集团(GAC)国际业务总经理星期日(10月13日)对路透社说,广汽集团正探索在欧洲生产电动汽车,以避免欧盟关税。越来越多的中国公司正计划当地生产。
欧盟27国领导人于11月7日日在布达佩斯会面,协调应对特朗普重新上台后,跨大西洋关系可能出现的恶化情况。 查看文章
美国的欧洲盟友正在讨论唐纳德·特朗普在星期二(11月6日)的美国总统选举中获胜可能对他们的安全和繁荣意味着什么。有人担心未来四年跨大西洋联盟可能再次面临动荡。 查看文章
欧盟候任国防事务专员安德留斯·库比柳斯(Andrius Kubilius)表示,欧洲迫切需要增加对防务方面的投入。不是因为唐纳德·特朗普(Donald Trump)这样要求,“而是因为普京”。 查看文章
这些数据发布之际,专家们担心特朗普会兑现让美国退出《巴黎协定》的承诺。 查看文章
汎德永業(2247)公告2024年第三季營運成果暨10月合併營收。汎德永業2024年第三季Porsche、BMW、Mini品牌新車順利到港,推升合併營收達新台幣143億元,營業利益6億元,稅後淨利5億 查看文章
随着现代汽车集团子公司现代坦迪斯(Transys)工会的罢工长期化,韩国的汽车出口战线亮起了红灯。因为核心零部件自动变速器的供货中断,现代汽车、起亚的部分生产只好线停止。 现代坦迪斯工会一直持续着10月8日在忠南瑞山地谷工厂开始的罢工。随着每天供应1.… 查看文章
美国前总统川普将再度重掌白宫,德国政治界喜忧参半,面对眼前似曾相识的胜选场景,大多已做好心理准备,再次与这位商人背景出生... 查看文章
美国共和党总统候选人特朗普当地时间6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。有分析称,特朗普当选可能引发全球贸易战。为此英国亲欧盟活动人士警告,英国必须立即重建与欧盟的关系。 查看文章
最新数据显示,意大利10月的汽车注册量再次下降,自年初以来,汽车注册量的增长率不到1%。从品牌来看,菲亚特的销量进一步下降,被大众和丰田超越。 查看文章
欧盟希望通过对电子发票和在线交易引入新法规来更有效地打击增值税欺诈行为。11月5日,欧盟成员国的财政部长在布鲁塞尔的会议上就新规则达成了一致。 查看文章
名爵、比亚迪和小鹏等品牌正大举进入挪威的汽车市场,在质量和价格上都具有竞争力。 查看文章
雀巢和费列罗等50多家公司表示,延期造成的不确定性使投资面临风险。 查看文章
欧盟委员会已对以色列制药公司Teva处以高达4.626亿欧元的罚款。据称该公司利用了专利制度并诽谤了其竞争对手。 查看文章
即将生效的排放法规可能导致疲软的汽车行业被处以数十亿美元的罚款。 查看文章
摩尔多瓦3日举行第二轮总统选举,在98%的选票清点完毕后,现总统马亚·桑杜(Maia Sandu)拔得头筹。 查看文章
2018年至2021年,欧盟向17位亿万富翁的公司提供了慷慨的农业补贴,其中包括捷克前总理安德烈·巴比什和英国戴森公司创始人詹姆斯·戴森拥有的公司。 查看文章
《回声报》报道,2024年美国大选在即,欧盟面临新挑战。若美国共和党候选人特朗普胜选,未来美欧关系走向难以预测;若美国民主党候选人哈里斯获胜,也可能导致跨大西洋友谊“褪色”。 查看文章
小米的新车型可能不是每个人的梦想之车,但这家公司在竞争中处于有利地位。 查看文章
嘉義縣往阿里山公田嘉130鄉道1公里處今(2日)下午4點多,傳出一輛汽車行經一處彎道時,不慎衝下20公尺深邊坡,車上4人一度受困,嘉義縣消防局獲報後,透過GPS定位,鎖定車輛掉落位置,出動多個分隊前往 查看文章
德国大众汽车集团劳资委员会日前透露,由于盈利状况不佳,集团管理层计划关闭几家德国本土工厂,并进行大规模裁员。消息一出,引发德国各界轩然大波。 查看文章
【共同社布鲁塞尔11月2日电】欧盟外交与安全政策高级代表博雷利近日接受共同社书面采访,表示会以日欧缔结“安全保障及防卫伙伴关系”为契机,促进双方的防卫产业合作。他例举了面向强化供应链的信息交换。 ... 查看文章
根据欧洲环境署(EEA)10月31日发布的报告,2023年欧盟温室气体净排放量较上年下降8%,这是几十年来最大的年度降幅——2020年新冠疫情年除外。 查看文章
经过长达一年的反补贴调查,欧盟于10月29日宣布将中国电动汽车的关税税率从10%大幅提升到最高45.3%。新税率定于10月31日生效。观察人士判断,此举对欧盟消费者影响有限,但北京料将对依赖中国市场的欧盟出口商采取报复措施。 查看文章
一家向乌克兰军队提供无人机的美国无人机制造商表示,中国的制裁将影响其供应链数月,称北京此举是为了“加深世界对中国无人机制造商的依赖”。 查看文章
在与中国的紧张局势升级之际,日本政府和欧盟(EU)将签署“安全与防卫伙伴关系”协议。 查看文章
数十年来,大众集团一直是中国汽车市场份额的最大占有者,如今这一地位已被比亚迪取代。大众在新疆的装配厂也面临各种问题,凸显了该公司在中国的商业和政治困境。 查看文章
据德国联邦统计局公布的初步数据,经过价格、季节和工作日调整,德国2024年第三季度国内生产总值环比增长0.2%。这一增长得益于该季度政府和私人消费支出增加。 查看文章
在日益反西方的格鲁吉亚梦想党(GD)赢得关键的议会选举几天后,欧盟委员会30日表示,除非格鲁吉亚“改弦更张”,否则将不会建议与格鲁吉亚开启加入欧盟的谈判。 查看文章
欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战,试图渡过痛苦的电动汽车转型期。 查看文章
向乌克兰军方供应无人机的斯凯迪奥在中国禁止国内企业向其供应关键部件后,正急于寻找替代供应商。 查看文章
欧盟对中国生产的电动汽车加征的关税于周三生效。欧盟官员称关税对于保护欧洲汽车业至关重要,但欧洲汽车制造商普遍反对关税,担心中国会采取报复性措施。 查看文章
不顾欧盟成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对,欧盟委员会10月29日作出终裁,决定对中国电动汽车加征为期5年的反补贴税。 查看文章
大众汽车在华销售的低迷是一大原因。该集团首席财务官强调,“迫切需要”降本增效。 查看文章
此举大幅升级了欧盟与中国之间围绕不公平产业补贴指控的贸易战,在欧盟内部也有深刻分歧。 查看文章
澳大利亚表示,随着印太地区进入“新导弹时代”,以及对中国在南太平洋试射洲际弹道导弹的“严重关切”,澳大利亚正在提高其导弹防御能力,并将增加武器库存和对安全伙伴的出口。 查看文章
在调查认定中国的政府补贴削弱欧洲汽车产业之后,欧盟决定对中国电动汽车加征最高达35.3%的关税,此举激怒了北京。中国星期三(10月30日)抨击欧盟的决定,称对裁决结果“不认同也不接受”,并已就此在世界贸易组织(WTO)争端解决机制下提交申诉。 查看文章
歐盟決定對中國電動車徵收為期5年的最終反補貼稅後,德國汽車工業協會主席穆勒(Hildegard Müller)表示,歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退,對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長 查看文章
大陸央視新聞用戶端30 日報導,歐盟對中國大陸電車徵最終反補貼稅。當地時間10月29日,歐盟執委會發布消息稱結束了反補貼調查,決定對從中國大陸進口的電動汽車(BEV)徵收為期五年的最終反補貼稅。德國汽 查看文章
在布鲁塞尔和北京之间的谈判未能就贸易争端达成友好解决方案后,欧盟将在星期四(10月31日)之前对从中国进口的电动汽车征收关税。 查看文章
一项新的欧盟规模扩展计划将获得批准,用于为从事微芯片和量子技术等关键技术的公司提供发展资金。 查看文章
中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈,越来越多中国电动汽车出口海外,加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。 查看文章
极星(Polestar)汽车星期一(10月29日)表示,拜登政府拟议的一项禁用中国汽车硬件和软件的规定,将“实际上禁止”这家瑞典汽车制造商在美国销售汽车,包括其在美国制造的汽车。 查看文章
據《界面新聞》報導,中國乘聯分會秘書長崔東樹表示,最新統計的數據顯示,2024年1至9月汽車行業總收入73593億元(人民幣,下同),同比增3%,但總利潤3360億元,同比降1.2%;汽車行業整體利潤 查看文章
匈牙利政府星期一(10月28日)指责布鲁塞尔对中国和俄罗斯发动“贸易战”,而布达佩斯正准备在峰会上接待欧盟领导人。 查看文章
據德國知情人士透露,知名汽車廠福斯集團董事會已擬定減薪裁員與部分關廠計劃,以削減高達40億歐元(合台幣1328億元)的經營成本。而一向是福斯最賺錢的中國廠大眾汽車情況亦不樂觀,第3季度業績同比降幅達1 查看文章
冯德莱恩在记者会上,肯定了波黑在加入欧盟道路上取得的进展,并说欧盟扩大是她连任期间的“绝对优先事项”。 查看文章
在26日的关键议会选举中,执政党“格鲁吉亚梦想党”保住了政权,但却被指控恐吓和胁迫选民,这场选举对格鲁吉亚长期以来加入欧盟的愿望造成了沉重打击。 查看文章
據德國《商業日報》在周日引述公司內情人士的消息報導指出,福斯集團正為核心的福斯汽車品牌探索一系列的成本削減措施,包括刪減10%工資和凍結兩年工資,希望能節省40億歐元。 在整體經濟環境不佳的情況下,福 查看文章