李强在北京市调研专精特新企业；2023房企品牌价值50强：中海、万科、华润居前三；中秋国庆假期日均航班或超1.55万架次。
德媒指出，民众对政府的不信任感日益加深，“拯救经济”已不再是唯一的期盼，更迫切的是一个能够重新带领德国走向安宁社会的领导团队。 查看文章
涉及京華城弊案的台北市前副市長彭振聲，遭檢方依《貪汙治罪條例》求處有期徒刑3年，台北地院26日晚間6時30分召開接押庭，合議庭於今（27）日凌晨裁定以500萬元交保，並限制住居、出境及出海。今日稍早， 查看文章
博盛半導體（7712）今（26）日上櫃，承銷價為186元，早盤股價衝高，最高達212.5元，漲幅14.24%。博盛半導體受惠於產品組合改變，獲利大幅提升，累計前三季獲利已超越去年全年。展望未來，博盛將 查看文章
在被称为电动汽车电池大脑的“电池管理系统（BMS）”安全功能方面，起亚“EV3”和现代汽车“Casper Electric”被评价为比特斯拉“Model Y”更出色。 国土交通部和韩国交通安全公团汽车安全研究院25日公开了“汽车安全性评价（KNCAP）… 查看文章
英国政府24日消息称，本届政府将向汽车行业投入20亿英镑，支持国内制造商转型生产零排放汽车，并投入超过3亿英镑推动消费者购买力。 查看文章
近日，英国政府宣布，正在就2030年逐步淘汰新型汽油和柴油车事宜与英国汽车行业进行磋商。 查看文章
这名嫌疑人来自沙特阿拉伯，并一直在网上传播仇视伊斯兰教的信息，并且批评德国的难民政策。 查看文章
大陸晶片市場面臨嚴峻挑戰，呈現兩極化的發展態勢，一方面，產業下行週期中，倒閉潮持續蔓延。Wind數據顯示，自2022年到2023年，已有超過1.6萬家晶片相關企業倒閉或註銷，2024年新增的倒閉企業高 查看文章
德国萨克森-安哈尔特州首府马格德堡（Magdebourg）圣诞集市20日发生汽车冲撞事件，虽然作案动机尚不明确，但嫌犯的沙特血统已经让德国的反移民言论空前高涨。 查看文章
马格德堡袭击事件发生后，德国其他圣诞市场正在加强安保措施。德国警察工会呼吁普遍加强对各种活动的保护力度。 查看文章
據觀察者網引述香港《南華早報》22日報導，「中國發生的變化正在迅速重塑全球市場」，隨著中國消費者不再追捧天然鑽石，對鑽石的消費需求「跌下懸崖」，整個行業都深切感受到由此帶來的影響，與此同時，中國的人工 查看文章
此前多个机构承认曾接到有关作案者阿卜杜勒莫森的警告。50岁的阿卜杜勒莫森是沙特异见人士，案发前在德国生活多年并担任精神科医师。 查看文章
《华盛顿邮报》星期天(12月22日)报道，至少有3104名美国土著人儿童，他们被从家人身边带走，强行融入社会，而死在美国的寄宿学校。这一数字是美国政府估计的三倍。 查看文章
张千帆：FCC为什么制定然后又撤销公平原则？恢复这项原则是否可行？仔细分析可以发现，恢复公平原则并不足以应对社交媒体带来的时代挑战。 查看文章
大众汽车集团20日发表声明说，已就重组计划与工会达成协议。根据协议，大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人，并将削减德国工厂的产能。 查看文章
德国马德堡市昨晚有男子驾车冲撞圣诞市集人群，至少造成5死逾200伤，美国总统拜登今天称这是一起「卑鄙又黑暗的事件」，匈牙... 查看文章
德国马德堡市昨晚有男子驾车冲撞圣诞市集人群，造成至少5死。当局正在调查嫌疑人，他是来自沙特阿拉伯的医生，曾发表反伊斯兰... 查看文章
疑犯多年来非但不同情圣战运动，反而因经常在社交网络上发表反对伊斯兰教的言论，并谴责德国伊斯兰化，令他感到受迫害，而德国政府亦有责任。 查看文章
德国马德堡市（Magdeburg）昨晚发生男子驾车冲撞圣诞市集人群的攻击事件，萨克森-安哈特邦（Saxony-Anhal... 查看文章
12月20日晚，在德国萨克森-安哈尔特州首府马格德堡的节日市集发生了一起汽车冲撞人群事件，截至本网发稿至少导致4人死亡，数十人受伤。欧洲政要纷纷发声哀悼、谴责。 查看文章
德国萨克森-安哈特邦（Saxony-Anhalt）首府马格徳堡市（Magdeburg），当地时间20日传出汽车冲撞圣诞市... 查看文章
星期五(12月20日)，一辆小汽车撞入德国北部城市马格德堡一处繁忙的露天圣诞节市场，造成至少两人死亡，至少60人受伤。当局怀疑这是一次袭击事件。 查看文章
据德国媒体报导，德国萨克森-安哈尔特州首府马德堡（Magdeburg）一圣诞市场20日晚发生车辆冲撞人群事件。警方说，至少有1人死亡，另有多... 查看文章
老板大卫•爱泼斯坦希望复制去年以430亿美元出售Seagen的成功。 查看文章
【共同社华盛顿12月18日电】路透社18日报道称，日本制铁公司收购美国钢铁巨头美国钢铁公司一事预计将被拜登政府阻止。据悉，尽管日铁方面提出了旨在消除安全保障担忧的提案等，但负责审查收购案的美国外国... 查看文章
聯準會(Fed)如同預期，宣布降息1碼，隨後主席鮑爾(Jerome Powell)的「偏向鷹派」發言，暗示明年降息放緩，讓美股承壓，全面收黑，美十年期債券殖利率揚升。金龍中國指數也下跌2.4%。恆指在 查看文章
张冬方：大众汽车危机并非孤立，它只是德国汽车业和德国经济面临危机的缩影。危机的发生并未一夜之间，它早就在潜行中。 查看文章
波尔舍-皮耶希家族逆转避免与大众劳资委员会对抗的传统立场，明确表示公司“有必要调整业务规模，以实现长期竞争力”。 查看文章
回顧2024年對於全球虛擬貨幣市場來說是顯著轉型的一年，隨著各國對該產業的監管制度逐步清晰化，虛擬貨幣將逐步融入傳統金融體系，幣圈人士指出，監管方面，台灣正處於以反洗錢起步，同時對新科技採取「觀察」態 查看文章
华为电动汽车业务估值已达160亿美元，其目标是成为“中国版博世”，为电动汽车行业提供软件和硬件解决方案。 查看文章
日经新闻、英国《金融时报》等媒体星期三(12月18日)报道，日本汽车巨头本田(Honda)和日产(Nissan) 为提高彼此竞争力，正在进行初步合并谈判，以迎战特斯拉(Tesla)和中国电动汽车制造商。 查看文章
加拿大安大略省省长道格·福特(Doug Ford)星期二(12月17日)表示，美国当选总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)对所有加拿大产品征收25%关税的计划将是一场“灾难”，会对美国股市造成负面影响。福特也“极为担忧”特朗普大规模驱逐无证移民的计划，并表示如果这些移民向北移动，将派遣数百名警察驻守边境。 查看文章
近日，原本于今年1月在美国国会众议院获得两党议员一致通过的《新闻法》在参议院未能通过，原因是共和党参议员汤姆·科顿(Tom Cotton)的反对。 查看文章
来自中国国家外汇管理局（SAFE）的数据显示，美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）赢得美国11月初的大选后，中国资本市场的资金外流高达457亿美元，创下单月资金外流的最高纪录。 查看文章
櫃檯買賣中心針對大略-KY(4804)違反重大訊息及資訊申報，處違約金5萬元。 櫃買中心(Taipei Exchange)表示，大略國際控股有限公司於113年11月14日至11月23日間多次未於規定 查看文章
这让一些律师、记者和媒体高管担心，几十年来一直威胁要对新闻媒体提起诽谤诉讼的特朗普可能会利用总统权力来压制新闻界。 查看文章
朝鲜国家媒体朝中社星期一(12月16日)报道，韩国议会星期六通过了总统尹锡悦的弹劾表决。 查看文章
张冬方：这份谈判了25年的协定，似乎每隔一段时间都会被预言迎来了它的机会窗口，胜利的曙光一再从幻灭到点燃，以至让人产生了预期透支。 查看文章
中国驻肯尼亚大使馆已开始培训肯尼亚广播公司(KBC)的记者。该使馆表示，这样做的目的是促进新闻业的专业性和诚信。但新闻倡导者认为，此举具有讽刺意味，因为中国在2024年媒体自由度的排名几乎垫底。 查看文章
南韩总统尹锡悦昨天因试图实施戒严遭到国会弹劾，职务由总理韩悳洙暂代。韩悳洙今天请盟邦安心，并安抚金融市场。 查看文章
南韓國會今（14日）再度進行表決彈劾總統尹錫悅，最終宣布以204票贊成、85票反對、3票棄權、8票無效通過。尹錫悅表示，他的旅程目前雖然暫時停下，但通往未來的旅程絕對不會停止。媒體人謝寒冰認為，尹錫悅 查看文章
乌克兰新闻媒体说，俄罗斯军队正在逼近波克罗夫斯克，这座乌东城市被视为乌克兰军队的关键后勤枢纽。 查看文章
一项跨欧洲研究显示，之前大多数投票脱欧的英国人现在可以接受“恢复自由流动”，以换取进入单一市场的机会。 查看文章
根据意大利国家时尚商会最新发布的“时尚经济趋势”，2024年前三季度时尚业与相关行业（珠宝、眼镜和美容）的收入略低于960亿欧元，比2023年同期下降5.3%。 查看文章
美国媒体巨头周四宣布的重组计划推动股价大涨16%，此举增加了HBO和CNN的所有者未来分拆可能性。 查看文章
自2012年电动汽车进入巴西以来，销售量一直缓慢增长。但是自从比亚迪和长城汽车（GWM）两年前开始进军巴西，其他中国电动汽车制造商也相继涌入之后，销售量在一年之内就猛增了60%，使巴西一举成为中国电动汽车在海外的最大出口市场。 查看文章
總部在比利時瑟蘭的約翰科克里(John Cockerill)防衛廠，已成功測試C3105型砲塔，該砲塔已完全整合豹1坦克(Leopard 1)，使其成為良好的改裝套件。豹一坦克是冷戰時期西方世界最熱銷 查看文章
由於在中國大陸汽車市場銷售額快速下滑，德國最大的汽車製造商大眾（福斯）汽車與大陸合資方上汽集團的個別工廠正在尋找經濟替代方案，可能關廠或出售，以削減開支。企業內部人士指出，可能很快地還會有其他外資汽車 查看文章
自2016年收购Cruise以来，通用汽车已对其投资超过100亿美元，但如今正在放弃无人驾驶出租车业务。 查看文章
张冬方:无论管理层、股东，还是员工和员工利益代表，都不得不承认，大众汽车真的面临问题，只是在谁的错和如何纠错上，各方各执一词。 查看文章