宁德时代上半年仍是全球第一大电动汽车电池供应商

当地时间11月20日，代表德国大众汽车工人的德国金属工会在大众汽车总部所在的沃尔夫斯堡举行新闻发布会，再次明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案。 查看文章

在关税威胁和补贴调整出现之际，大众汽车的纯电动SUV在美国销售疲软。 查看文章

15日，德国总理朔尔茨在总理府接见了参加第二届工业峰会的不同企业代表。为确保就业，朔尔茨希望2025年免除汽车制造商向欧盟缴纳的罚款。不过，会议结束后，行业代表们仍持审慎态度。 查看文章

据路透社当地时间14日报道，美国当选总统特朗普的政权交接委员会计划废除拜登政府实行的《削减通货膨胀法案》规定的电动汽车补贴。《削减通货膨胀法案》规定向购买北美生产的电动汽车的消费者每辆最多支付7500美元（约1050万韩元）的补贴，即将上台的特朗普政府则表示… 查看文章

作为这家韩国汽车制造商的首位外籍掌门人，何塞•穆尼奥斯可能需要应对更高的关税和电动汽车补贴的终止。 查看文章

和泰車(2207)旗下品牌Lexus，其身為豪華電動化車款先驅，致力於提供全面性動力，以BEV電動車、PHEV插電式油電複合動力車及HEV油電複合動力車的多元動力。Lexus首台基於e-TNGA平台打 查看文章

奥康纳：自动化系统在大多数时候表现得越好，我们人类就会变得越自满，也越危险。 查看文章

张冬方:和在中国的市场份额都有所下降得所有其他外国汽车制造商相比，德国车企在华市场的表现相对较好，尤其是在豪华车领域。 查看文章

毒品真的好毒！台中市警方日前破獲藏匿在北屯區汽車旅館內的製毒工廠，現場查獲安非他命、梅錠等多樣二級毒品，其中發現1防毒面具，竟是2名犯嫌用以隔絕分裝毒品過程中難聞的氣味也防止揮發性毒物經呼吸道入體。台 查看文章

汎德永業(2247)公告2024年第三季營運成果暨10月合併營收。汎德永業2024年第三季Porsche、BMW、Mini品牌新車順利到港，推升合併營收達新台幣143億元，營業利益6億元，稅後淨利5億 查看文章

随着现代汽车集团子公司现代坦迪斯（Transys）工会的罢工长期化，韩国的汽车出口战线亮起了红灯。因为核心零部件自动变速器的供货中断，现代汽车、起亚的部分生产只好线停止。 现代坦迪斯工会一直持续着10月8日在忠南瑞山地谷工厂开始的罢工。随着每天供应1.… 查看文章

最新数据显示，意大利10月的汽车注册量再次下降，自年初以来，汽车注册量的增长率不到1%。从品牌来看，菲亚特的销量进一步下降，被大众和丰田超越。 查看文章

名爵、比亚迪和小鹏等品牌正大举进入挪威的汽车市场，在质量和价格上都具有竞争力。 查看文章

即将生效的排放法规可能导致疲软的汽车行业被处以数十亿美元的罚款。 查看文章

小米的新车型可能不是每个人的梦想之车，但这家公司在竞争中处于有利地位。 查看文章

受到美国针对越南等四个东南亚国家扩大贸易关税的影响，越南一些最大的中资太阳能工厂正在减产和裁员。与此同时，在邻近的印度尼西亚和老挝，一批新的中国太阳能工厂正迅速崛起，他们避开了美国的贸易保护措施。 查看文章

嘉義縣往阿里山公田嘉130鄉道1公里處今(2日)下午4點多，傳出一輛汽車行經一處彎道時，不慎衝下20公尺深邊坡，車上4人一度受困，嘉義縣消防局獲報後，透過GPS定位，鎖定車輛掉落位置，出動多個分隊前往 查看文章

德国大众汽车集团劳资委员会日前透露，由于盈利状况不佳，集团管理层计划关闭几家德国本土工厂，并进行大规模裁员。消息一出，引发德国各界轩然大波。 查看文章

经过长达一年的反补贴调查，欧盟于10月29日宣布将中国电动汽车的关税税率从10%大幅提升到最高45.3%。新税率定于10月31日生效。观察人士判断，此举对欧盟消费者影响有限，但北京料将对依赖中国市场的欧盟出口商采取报复措施。 查看文章

数十年来，大众集团一直是中国汽车市场份额的最大占有者，如今这一地位已被比亚迪取代。大众在新疆的装配厂也面临各种问题，凸显了该公司在中国的商业和政治困境。 查看文章

欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战，试图渡过痛苦的电动汽车转型期。 查看文章

这家中资瑞典汽车制造商正在物色潜在的合作伙伴。 查看文章

欧盟对中国生产的电动汽车加征的关税于周三生效。欧盟官员称关税对于保护欧洲汽车业至关重要，但欧洲汽车制造商普遍反对关税，担心中国会采取报复性措施。 查看文章

不顾欧盟成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，欧盟委员会10月29日作出终裁，决定对中国电动汽车加征为期5年的反补贴税。 查看文章

大众汽车在华销售的低迷是一大原因。该集团首席财务官强调，“迫切需要”降本增效。 查看文章

此举大幅升级了欧盟与中国之间围绕不公平产业补贴指控的贸易战，在欧盟内部也有深刻分歧。 查看文章

在调查认定中国的政府补贴削弱欧洲汽车产业之后，欧盟决定对中国电动汽车加征最高达35.3%的关税，此举激怒了北京。中国星期三(10月30日)抨击欧盟的决定，称对裁决结果“不认同也不接受”，并已就此在世界贸易组织(WTO)争端解决机制下提交申诉。 查看文章

歐盟決定對中國電動車徵收為期5年的最終反補貼稅後，德國汽車工業協會主席穆勒（Hildegard Müller）表示，歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退，對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長 查看文章

在布鲁塞尔和北京之间的谈判未能就贸易争端达成友好解决方案后，欧盟将在星期四(10月31日)之前对从中国进口的电动汽车征收关税。 查看文章

中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈，越来越多中国电动汽车出口海外，加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。 查看文章

极星(Polestar)汽车星期一(10月29日)表示，拜登政府拟议的一项禁用中国汽车硬件和软件的规定，将“实际上禁止”这家瑞典汽车制造商在美国销售汽车，包括其在美国制造的汽车。 查看文章

據《界面新聞》報導，中國乘聯分會秘書長崔東樹表示，最新統計的數據顯示，2024年1至9月汽車行業總收入73593億元（人民幣，下同），同比增3％，但總利潤3360億元，同比降1.2％；汽車行業整體利潤 查看文章

據德國知情人士透露，知名汽車廠福斯集團董事會已擬定減薪裁員與部分關廠計劃，以削減高達40億歐元（合台幣1328億元）的經營成本。而一向是福斯最賺錢的中國廠大眾汽車情況亦不樂觀，第3季度業績同比降幅達1 查看文章

他震惊地发现，如果他的车是在英国买的，小偷可能更难偷走。 查看文章

拜登政府罕见地批准了内华达州Ioneer矿址的开采，并扩大了对企业的税收减免政策。 查看文章

即将在印度上市的现代汽车印度法人即将推出在当地制造的第一款电动汽车“Creta EV”。公司还计划将在印度制造的Creta EV出口到非洲、中东、南美、东南亚等地。 现代汽车20日表示，计划明年1月在印度推出Creta EV。现代汽车正在印度钦奈生产电… 查看文章

检察机关昨天就德意志汽车股价操纵疑案，对总统夫人金建希进行了不起诉处理。也就是说，金建希只是委托操纵股价的势力管理账户，并不知道操纵股价。继2日就“收受迪奥包”事件不起诉后，时隔半个月，“德意志汽车股价”事件也决定不予起诉，对检察机关公正性的质疑之声随之日益… 查看文章

内部人士告诉FT，欧洲曾经拥有最多资金支持的电池初创公司Northvolt从创立之初就问题重重。 查看文章

欧洲制造商在向电气化迈进的过程中做出了截然不同的选择。在2025年二氧化碳标准收紧的前夕，第一阶段的赢家和输家在人们心里已有答案。宝马和大众这两家德国巨头就很能说明问题。 查看文章

张冬方：Stellantis的打法就是我帮你在正在关上的欧洲市场打开一扇小门，你帮我在激烈厮杀中的中国市场、四面楚歌的欧洲市场留下生机。 查看文章

東陽(1319)今年9月自結稅前淨利3.81億元，低去年同期4.59億元，主要今年9月匯損接近0.5億元，去年同期則有匯兌利益0.6億元，若排除兩期匯兌，9月獲利較去年同期成長7.5％。　累計前三季稅 查看文章

中国国有汽车制造商广汽集团(GAC)国际业务总经理星期日(10月13日)对路透社说，广汽集团正探索在欧洲生产电动汽车，以避免欧盟关税。越来越多的中国公司正计划当地生产。 查看文章

近日，马德里乌塞拉区（Usera）发生了一系列恶性破坏事件，造成近五十辆汽车受损。 查看文章

美国司法部星期四(10月10日)宣布，已对前美国太阳能公司高管保罗·巴克胡姆(Paul Bakhoum)提起民事诉讼，指控他向海关官员作出虚假陈述，因而得以逃避支付从中国进口的太阳能电池板所应缴纳的关税以及反倾销和反补贴税。 查看文章

全球衍生性產品市場芝商所（CME Group）近日宣布，將於2024年10月28日推出鋰輝石CIF中國（Fastmarkets）期貨合約，進一步擴大其電池金屬產品陣容。該合約尚待監管審核通過。 芝商 查看文章

国民力量党代表韩东勋就尹锡悦总统夫人金建希涉嫌操纵德意志汽车股价一事表示：“检察机关必须拿出国民能够接受的结果。”韩东勋在接受记者采访时，被问到“预计检方会对德意志汽车事件作出不起诉金建希决定”相关问题，做出了上述回答。党内有人分析称，“事实上是在要求起诉”… 查看文章

张冬方：在这场欧盟成员国投票中并没有出现绝大多数赞成的局面。这恰恰说明了，欧盟在譬如电动汽车战略技术利益上存在巨大的分歧 查看文章

以車門把手為銷售大宗的汽車售後市場（AM）股虎山（7736），今（9）日向證交所送件申請股票上市，為今（113）年度第13家國內公司（不含創新板）申請股票上市。虎山公司董事長為陳映志，公司實收資本額為 查看文章

全球車廠的純電車旋風要暫告段落了嗎？車廠龍頭豐田汽車（Toyota）有意重新調整純電動汽車（EV）於北美區域的計劃，投產時間將自2025年延遲至2026年上半年度，同時北美本地生產的車型數量也將減少， 查看文章

目标是在五分钟内为一辆电动汽车充满电，媲美给传统汽车加油的体验。中国企业已推出可在10分钟内从10%充电到80%电量的电池。 查看文章