比亚迪超越特斯拉成为全球电动汽车销量冠军

经过长达一年的反补贴调查，欧盟于10月29日宣布将中国电动汽车的关税税率从10%大幅提升到最高45.3%。新税率定于10月31日生效。观察人士判断，此举对欧盟消费者影响有限，但北京料将对依赖中国市场的欧盟出口商采取报复措施。 查看文章

欧洲最大的汽车制造商正与工人和政界人士交战，试图渡过痛苦的电动汽车转型期。 查看文章

欧盟对中国生产的电动汽车加征的关税于周三生效。欧盟官员称关税对于保护欧洲汽车业至关重要，但欧洲汽车制造商普遍反对关税，担心中国会采取报复性措施。 查看文章

不顾欧盟成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，欧盟委员会10月29日作出终裁，决定对中国电动汽车加征为期5年的反补贴税。 查看文章

中国最大电动汽车制造商第三季度营收达到282亿美元，超过特斯拉上周报告的252亿美元，但价格战拖累了其盈利能力。 查看文章

售價昂貴的特斯拉拿來當警車很酷炫嗎？美國加州地區的警察顯然不這麼想，反而抱怨問題重重，不但採購成本將近15萬美元（約新台幣484萬元），車內空間不足，還造成安全疑慮，Autopilot功能甚至會干擾警 查看文章

大众汽车在华销售的低迷是一大原因。该集团首席财务官强调，“迫切需要”降本增效。 查看文章

此举大幅升级了欧盟与中国之间围绕不公平产业补贴指控的贸易战，在欧盟内部也有深刻分歧。 查看文章

在调查认定中国的政府补贴削弱欧洲汽车产业之后，欧盟决定对中国电动汽车加征最高达35.3%的关税，此举激怒了北京。中国星期三(10月30日)抨击欧盟的决定，称对裁决结果“不认同也不接受”，并已就此在世界贸易组织(WTO)争端解决机制下提交申诉。 查看文章

歐盟決定對中國電動車徵收為期5年的最終反補貼稅後，德國汽車工業協會主席穆勒（Hildegard Müller）表示，歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退，對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長 查看文章

在布鲁塞尔和北京之间的谈判未能就贸易争端达成友好解决方案后，欧盟将在星期四(10月31日)之前对从中国进口的电动汽车征收关税。 查看文章

中国这个曾经利润丰厚的市场如今竞争激烈，越来越多中国电动汽车出口海外，加剧了欧洲境内汽车销售放缓的态势。 查看文章

极星(Polestar)汽车星期一(10月29日)表示，拜登政府拟议的一项禁用中国汽车硬件和软件的规定，将“实际上禁止”这家瑞典汽车制造商在美国销售汽车，包括其在美国制造的汽车。 查看文章

據《界面新聞》報導，中國乘聯分會秘書長崔東樹表示，最新統計的數據顯示，2024年1至9月汽車行業總收入73593億元（人民幣，下同），同比增3％，但總利潤3360億元，同比降1.2％；汽車行業整體利潤 查看文章

據德國知情人士透露，知名汽車廠福斯集團董事會已擬定減薪裁員與部分關廠計劃，以削減高達40億歐元（合台幣1328億元）的經營成本。而一向是福斯最賺錢的中國廠大眾汽車情況亦不樂觀，第3季度業績同比降幅達1 查看文章

他震惊地发现，如果他的车是在英国买的，小偷可能更难偷走。 查看文章

特斯拉(Tesla)利多大爆發股價大漲，除了電動車ETF之外，相關特斯拉概念ETF也跟著搶市！ 特斯拉最新公布第三季財報超乎市場預期，該公司執行長伊隆．馬斯克計劃2025年上半年將推出價格低於3萬美元 查看文章

拜登政府罕见地批准了内华达州Ioneer矿址的开采，并扩大了对企业的税收减免政策。 查看文章

即将在印度上市的现代汽车印度法人即将推出在当地制造的第一款电动汽车“Creta EV”。公司还计划将在印度制造的Creta EV出口到非洲、中东、南美、东南亚等地。 现代汽车20日表示，计划明年1月在印度推出Creta EV。现代汽车正在印度钦奈生产电… 查看文章

检察机关昨天就德意志汽车股价操纵疑案，对总统夫人金建希进行了不起诉处理。也就是说，金建希只是委托操纵股价的势力管理账户，并不知道操纵股价。继2日就“收受迪奥包”事件不起诉后，时隔半个月，“德意志汽车股价”事件也决定不予起诉，对检察机关公正性的质疑之声随之日益… 查看文章

澎湃新聞17日報導，一則中國大陸國家安全部16日發布官方通報，指境外企業以汽車智駕為由非法測繪的洩密提醒，引來諸多跨國企業回應。特斯拉、極氪、Mobileye、四維圖新連夜回應。大陸國家安全部微信公眾 查看文章

欧洲制造商在向电气化迈进的过程中做出了截然不同的选择。在2025年二氧化碳标准收紧的前夕，第一阶段的赢家和输家在人们心里已有答案。宝马和大众这两家德国巨头就很能说明问题。 查看文章

张冬方：Stellantis的打法就是我帮你在正在关上的欧洲市场打开一扇小门，你帮我在激烈厮杀中的中国市场、四面楚歌的欧洲市场留下生机。 查看文章

東陽(1319)今年9月自結稅前淨利3.81億元，低去年同期4.59億元，主要今年9月匯損接近0.5億元，去年同期則有匯兌利益0.6億元，若排除兩期匯兌，9月獲利較去年同期成長7.5％。　累計前三季稅 查看文章

中国国有汽车制造商广汽集团(GAC)国际业务总经理星期日(10月13日)对路透社说，广汽集团正探索在欧洲生产电动汽车，以避免欧盟关税。越来越多的中国公司正计划当地生产。 查看文章

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克登上了特斯拉的无人（机器人）出租车的“网络驾驶室”。随后，没有方向盘、油门踏板、后视镜的机器人出租车自己跑上了道路。马斯克还双手合在一起，似乎在强调自己没有必要开车。在交叉路口，自行车排成长队经过时，“网络出租车”自行放慢速度，展… 查看文章

近日，马德里乌塞拉区（Usera）发生了一系列恶性破坏事件，造成近五十辆汽车受损。 查看文章

特斯拉计划在2027年前开始生产自动驾驶出租车，售价不到3万美元。但这项服务需要得到监管机构的批准。 查看文章

国民力量党代表韩东勋就尹锡悦总统夫人金建希涉嫌操纵德意志汽车股价一事表示：“检察机关必须拿出国民能够接受的结果。”韩东勋在接受记者采访时，被问到“预计检方会对德意志汽车事件作出不起诉金建希决定”相关问题，做出了上述回答。党内有人分析称，“事实上是在要求起诉”… 查看文章

张冬方：在这场欧盟成员国投票中并没有出现绝大多数赞成的局面。这恰恰说明了，欧盟在譬如电动汽车战略技术利益上存在巨大的分歧 查看文章

以車門把手為銷售大宗的汽車售後市場（AM）股虎山（7736），今（9）日向證交所送件申請股票上市，為今（113）年度第13家國內公司（不含創新板）申請股票上市。虎山公司董事長為陳映志，公司實收資本額為 查看文章

特斯拉旗下电动皮卡Cybertruck在欧洲遇到了挑战，交通活动人士警告这款车型“太大太尖”，不适合在欧洲行驶。 查看文章

全球車廠的純電車旋風要暫告段落了嗎？車廠龍頭豐田汽車（Toyota）有意重新調整純電動汽車（EV）於北美區域的計劃，投產時間將自2025年延遲至2026年上半年度，同時北美本地生產的車型數量也將減少， 查看文章

意大利汽车工业联盟近日表示，由于市场需求持续疲软，尤其是电动汽车的市场需求，汽车制造商Stellantis今年在意大利的汽车产量将从2023年的75.1万辆降至50万辆以下。 查看文章

欧洲联盟正在为中国的报复行动做准备。上星期，欧盟集团投票决定对进口的中国电动汽车(EV)征收关税。外界猜测，北京可能会寻求针对那些支持这些措施的欧洲国家进行报复。 查看文章

德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)对欧盟征收中国电动汽车关税的反对未能阻止其他欧盟成员国投票赞成，这暴露了一个事实：在分裂的柏林，德国正艰难推动欧盟政策。 查看文章

為搶攻十一長假的消費商機，今年長假期間，大陸包括天津、蘇州等近20個城市都舉辦車展，車商也把握機會推出新車款，光是9月就有40～50款新車發表，讓汽車消費再掀熱潮。央視新聞報導，十一長假期間，逛車展成 查看文章

據觀察者網報導，當地時間10月4日，歐盟表決通過對華關稅提案，引發歐洲汽車製造商的擔憂。據路透6日報導，德國福斯汽車集團首席執行官布魯姆當天對德媒表示，歐盟應該考慮調整針對中國電動汽車的關稅，與其徵收 查看文章

自10月1日起，加拿大开始对中国制造的电动汽车及部分混合动力汽车加征100%进口关税。这一举措立即引发了中国的强烈反应。10月2日，中国商务部发言人宣布，已就加方的单边主义和贸易保护主义行为在世贸组织(WTO)提起诉讼，并启动对加拿大相关限制性措施的反歧视调查。 查看文章

欧盟所有成员国将在本周周五（十月四日）对中国制造的电动汽车加征永久性进口关税的提案进行最终的投票表决。路透社从欧盟官员和消息人士那里得知，欧盟的重要成员国法国、希腊、意大利和波兰预计将会投票支持这个提案，这将足以保证该议案在这次表决中获得通过。 查看文章

中国商务部星期三(10月2日)表示，已在世界贸易组织(WTO)对加拿大对中国电动汽车及钢铝制品加征关税的做法提起诉讼。继美国和欧盟之后，加拿大星期二开始对从中国进口的电动汽车加征100%的关税，并在8月底宣布对从中国进口的钢和铝加征25%的关税。 查看文章

韩国出口额上月同比增长7.5%，刷新了9月份的历史最高纪录。这是不顾最近出现的“半导体冬季论”，半导体出口刷新历史最高业绩的结果。 根据产业通商资源部1日发表的进出口动向显示，上个月的出口额为587.7亿美元（约77.576万亿韩元）。虽然因中秋节连休… 查看文章

加拿大对中国产电动汽车征收100%关税政策于10月1日生效。 查看文章

据彭博社报道，欧盟原定于9月25日的对中国电动汽车关税案表决已推迟至10月4日，以便为双方进行更多磋商提供时间。此前，欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收高达35.3%的关税。分析人士认为，欧盟可能会因内部复杂的利益关系，对最初的关税计划作出一些妥协。 查看文章

现代汽车自1967年向汽车产业迈出第一步后，时隔57年累计汽车生产量达到了1亿辆。这是从汽车产业边缘代工生产福特的“科蒂纳”开始，在不到60年的短时间内取得的成果。这是主要整车品牌中达成的最快速度。去年登上世界销量排行榜第一、第二位的丰田和大众分别花费了60… 查看文章

张冬方:德国车企在中国市场存在感越来越弱，在欧洲本土市场面临的则是生产成本高昂、电动车市场需求下降，以及中国竞争对手正持续施压。 查看文章

美国政府本星期宣布，拟议禁止搭载中国软硬件技术的智能汽车在美国销售。专家认为，中国出产的“互联汽车”对美国国家安全构成潜在威胁，美国政府进一步的抵制计划是未雨绸缪的前瞻之举。也有人担心，美国针对中国技术的过分警惕可能损害美国科技业的自身竞争力。 查看文章

记者26日来到现代汽车蔚山工厂的展示馆，一侧是坚守着位置的“索纳塔EV”。虽然鲜为人知，但事实上现代汽车早在1991年11月就推出了用于研究的电动汽车索纳塔。虽然充电一次只能行驶70公里，而且为了多安装电池，室内非常狭窄，但考虑到这是30多年前制造的，因此过… 查看文章

在9月17日至22日的汉诺威国际汽车运输展览会（IAA）上，德国经济部长哈贝克再次呼吁车企加大对气候友好型技术的投资，推动汽车绿色转型。 查看文章

歐洲股市周三收市小幅下挫；能源股因油價走低而下跌，此外德國的思愛普(SAP)因受到美國調查操控價格的傳聞消息，股價下跌。　周三泛歐Stoxx 600指數收盤下跌0.56點或0.11%，為519.14點 查看文章