中国上汽集团设数十亿规模“国产汽车芯片专项基金” 推动车规级中国芯加快落地

电动汽车价格战以及令消费者望而却步的利率都对欧洲汽车行业构成了挑战。 查看文章

华轮威尔森首席执行官克里斯托弗森表示，汽车航运能力将在三年内增加42%。 查看文章

　　【共同社4月26日电】丰田汽车公司26日宣布，2026年起将在美国印第安纳州的工厂生产纯电动汽车（EV）。这将是继肯塔基州后，丰田在美国的第二处EV工厂，将新投资14亿美元，新提供最多340个就业... 查看文章

华盛顿敦促日本、韩国和荷兰收紧芯片相关技术和工具的对华出口限制。 查看文章

韩国工业部长表示，中国对石墨的控制，可能导致没有任何电动汽车制造商能够享受美国的绿色技术补贴——除非获得豁免。 查看文章

美国总统乔·拜登周四(4月25日)在纽约州雪城彰显一项协议，向存储芯片制造商美光科技提供61亿美元联邦拨款，用来帮助该公司在纽约州和爱达荷州建立工厂。 查看文章

相关资金将帮助这家美国芯片制造商在纽约州和爱达荷州建造存储芯片厂。面向英特尔、台积电和三星的资助方案已在最近公布。 查看文章

为实现永续交通并减少碳排，西班牙首都马德里本周启动「改变360」（Cambia 360） 计划，祭出汰旧换新电动车优惠补... 查看文章

该公司的全球计划包括太阳能模组、电动公交车、卡车和火车，以及复杂的运输系统。 查看文章

美国总统乔·拜登（Joe Biden）政府星期三（4月24日）与美国存储芯片制造商美光（Micron）就在美国境内生产尖端存储芯片达成初步协议，这是数十年来的首次。 查看文章

面对特斯拉14年来最严重的股价下跌，马斯克试图安抚市场，表示将加速推出新车型以及平价车型，与中国竞争对手竞争。 查看文章

根据一封写给美国议员的信函，美国商务部正在审议中国在开源RISC-V芯片技术方面的工作对国家安全造成的影响。 查看文章

IEA预计，虽然部分市场增长放缓产生了一些影响，但2024年电动和插电式混动汽车的全球销量将创下新纪录，达到1700万辆，同比增长逾20%。 查看文章

荷兰芯片设备制造商阿斯麦（ASML）新任首席执行官克里斯托夫·富凯（Christophe Fouquet）于星期三（4月24日）上任。在半导体成为地缘政治战场之际，如何领导ASML的中国业务是他一系列待办事项中的重中之重。 查看文章

由于政府补贴不断下滑，保险和维修费用高企，加之充电设施不完善，令消费者热情不足；与此同时，产量过剩导致部分电动车堆积在物流港口，汽车工厂也开始减产应对。 查看文章

中国本土汽车制造商（尤其是比亚迪）与美国公司特斯拉之间的竞争正不断加剧，从而促使后者批准在全球最大的汽车市场上多次下调其汽车售价。 查看文章

SK海力士决定与台湾TSMC（台积电）携手，共同开发人工智能（AI）半导体所必需的新一代高带宽存储器（HBM）。HBM全球第一（SK海力士）和晶圆代工（委托生产）全球第一（TSMC）的两家公司结成了“技术同盟”。这可能是为了在与HBM全球第2位、晶圆代工全球… 查看文章

韩国政府要求价值超过5.8万美元的公司汽车必须悬挂荧光绿色车牌，以防止逃税行为。此后韩国豪华车销量大幅下降。 查看文章

智原(3035)宣布加入Arm(安謀)車用生態系的合作夥伴。智原採用Arm最先進的Cortex-A720AE IP推動AI智慧車 ASIC的開發，著重於安全、效率和品質。 智原自2002年成為Arm 查看文章

3月中旬，CTWANT記者採訪藏身台南市關廟區占地10甲的隱形台灣之光，全球前25大、台灣最大塑膠射出設備製造廠富強鑫(6603)。儘管掛牌20年，一般民眾鮮少關注B2B的富強鑫，但生活中各式塑膠產品 查看文章

國內塑膠射出機一哥富強鑫(6603)，為何能成為全球前六大車燈廠塑膠射出機最大供應商？CTWANT記者專訪二代接班人王俊賢，「靠的就是在『多色機』的領先，全球競爭對手止步於4色，富強鑫卻已能開發出6色 查看文章

美國貿易代表戴琪將出席美國眾議院聽證會，就年度貿易政策接受議員質詢，屆時或提及對中貿易措施，市場關注白宮下一步動態，留意美國會否提出向中國電動車徵收100％關稅。值得注意的是，美國財長葉倫（Janet 查看文章

随着芯片微型化进程开始触及物理极限，芯片制造商被迫寻找替代方法来进一步提高性能，将多枚芯片“封装”在一起就是方法之一。 查看文章

拜登政府达成协议，向三星电子公司提供最多64亿美元的直接资助，在德克萨斯州建立一个电脑芯片制造和研究中心。 查看文章

英国石油（BP）的电动车充电事业据传已裁撤逾10%人力，并退出八国市场，该公司原本押注在电动车商用车队的快速成长，但最后... 查看文章

尽管国际市场上的能源价格正在下降，但在意大利，电动汽车充电费用却变得越来越贵。 查看文章

这一计划将进一步推动拜登将先进芯片生产引入美国本土的努力。 查看文章

巨鎧精密-創(2254)今年第1季營收年減27.52％，董事長吳柏樺指出，第2季營收有望逐步回到正成長，有望轉盈，全年正向看待，力拚全年獲利。　巨鎧精密2023年營收5.5億元，稅後虧損0.48億元， 查看文章

中国电动车近来已成为中西竞争角力场。蔚来汽车创办人李斌在美国演说时，称全球各车厂为“竞争队友”，呼吁各国开放市场。同时，德国汽车工业协会表态反对欧盟对中国电动车加征关税，称此举将威胁德国的就业机会。 查看文章

德国汽车工业主张同中国开展对话，而不要采取相互对抗的立场。汽车工业联合会认为，一旦对中国电动车征收惩罚性关税将会带来极其负面的后果。目前，欧盟正在就中国电动车政府补贴问题展开调查。 查看文章

德国总理朔尔茨周日（4月14日）开始对中国进行为期三天的访问，以加强与这个德国的最大贸易伙伴的关系，并解决双方在中国贸易做法及其对俄罗斯支持等问题上存在的分歧。 查看文章

受到美国制裁的中国电信巨头华为（Huawei）星期四（4月11日）推出了一款搭载英特尔（Intel）人工智能芯片的笔记本电脑，让美国国会共和党议员们大为震惊和恼火。议员们星期五（4月12日）对拜登（Joe Biden）政府进行了猛烈的批评。 查看文章

华为本周发布了一款有英特尔AI芯片加持的笔记本电脑，这受到美国政治人物的关注。共和党议员怒批拜登政府不力。 查看文章

《华尔街日报》引述知情人士的消息称，中国工信部指示该国电信运营商在2027年前逐步淘汰作为其网络核心部件的美国芯片。此举将冲击美国芯片巨头英特尔和超威半导体公司(AMD)。 查看文章

与亚洲的成功形成鲜明对比的是，欧洲的电动汽车销量在消费者补贴结束后出现下滑。 查看文章

台积电在熊本附近设立的晶圆厂已投入运行，将昔日农业小镇变成了芯片供应链在亚洲的关键节点。作为曾经的芯片制造强国，日本正投入重金试图重振该行业。 查看文章

港口和汽车行业高管指出，中国电动汽车的堆积是造成欧洲港口拥堵的主要原因之一。 查看文章

作为在美国 650 亿美元投资的一部分，台湾芯片巨头将在亚利桑那州建造第三座工厂。 查看文章

中国蓬勃发展的电动汽车和其他绿色技术已成为美中新贸易战的一个爆发点，美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）在对中国进行为期五天的访问期间强调了这一问题，此事也得到了前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关注，他在竞选活动中发表了与之相关的煽动性言论。 查看文章

张冬方：越来越多的中国汽车涌入欧洲趋势下，欧洲汽车业风声鹤唳，似乎在中国汽车崛起之下，欧洲汽车和德国汽车好像马上就要谢幕了。 查看文章

美国商务部星期一（4月8日）与台湾积体电路制造公司（简称台积电，TSMC）达成初步协议。台积电将在亚利桑纳州凤凰城建造第三座芯片厂，使其在亚利桑那州的总投资增加到650亿美元。 查看文章

中国商务部部长王文涛星期日（4月7日）在巴黎表示，中国电动汽车企业并不依靠补贴来获得竞争优势，驳称美欧关于产能过剩的指责“毫无根据”。 查看文章

中国商务部长王文涛计划星期天抵达巴黎，出席预计涵盖中国向欧洲市场快速增加出口廉价电动车的谈判。 查看文章

在美国财长耶伦造访中国之际，中国商务部长王文涛抵达法国。两人的出访都围绕著补贴与“过剩产能”争议，但立场大相迳庭。王文涛在法国与中国电动车企举办圆桌会议，否认中国车厂靠补贴取得竞争优势的说法。 查看文章

路透社星期五（4月5日）援引三名知情人士的话称，面对来自中国电动车企业的“激烈竞争”，世界电动车巨头特斯拉（Tesla）决定取消推出低成本电动车的计划。消息出台导致特斯拉股价大跌。随后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体X平台上发帖称“路透社又在说谎”，但路透社的发言人在接受媒体询问的时候又表示，“我们坚持自己的报道。” 查看文章

美国4月4日开始实施对华芯片出口管制的新规定，装载人工智能芯片的电脑出口也将受到限制。与此同时，美国持续展开外交攻势，要求韩国和荷兰的半导体技术企业效仿美国对华“卡脖子”策略，停止向中国提供芯片设备维护服务。习近平扬言，不会对美国的层层封锁“坐视不管”，但中国科技企业目前疲于应对，与西方先进半导体技术的差距还在不断拉大。 查看文章

在美国实行对华尖端芯片出口管制封锁后，欧盟和美国开始对中国在传统制程芯片领域的主导地位感到担忧。传统芯片不涉及尖端技术，但被广泛地使用于日常科技领域。 查看文章

在周五结束的美国-欧盟贸易和技术理事会（简称TTC）第六次部长级会议上，美国与欧盟宣布将合作应对半导体产业中的干预活动延长三年，尤其是在“传统芯片”领域，双方将共同应对中国的市场垄断行为。 查看文章

大陸手機廠小米首款電動車SU7近日風光上市，網路上湧現大量關於小米汽車的評測，其中一位汽車部落客將小米SU7、特斯拉Model 3的續航距離及耗電量做比較，結果顯示小米輾壓特斯拉。對此，小米創辦人雷軍 查看文章

中国新能源车企蔚来和比亚迪在匈牙利的品牌认知度不断提升，中国新能源车企不仅带来了电动汽车，更重要的是带来了先进的换电站技术。 查看文章