因芯片短缺 大众汽车ID系列电动汽车面临生产放缓

分析师表示，SK海力士今年第一季度首次超越主要对手三星，成为全球最大DRAM芯片制造商。 查看文章

英伟达(Nvidia)执行长黄仁勋(Jensen Huang)在一周内相继走访中国深圳与台湾，与当地科技产业大佬密集会面。鉴于美国对先进芯片的严格管制与中国对英伟达展开反垄断调查，外界普遍认为，黄仁勋此行意在维系与各国政府及供应商的良好关系，以应对日趋激烈的美中科技博弈。 查看文章

路透社星期四(1月16日)引述一位了解中国政府想法的消息人士报道称，中国官员和汽车制造商正关注一些即将关闭的德国工厂，尤其对大众汽车(Volkswagen)的工厂感兴趣。 查看文章

在宣布一项范围广泛的措施以阻止最先进的半导体落入中国和其他对手的一天后，将于1月20日离任的拜登签署了一项行政命令，以鼓励私营部门建设人工智能基础设施。 查看文章

挪威在电动汽车的普及率方面处于世界领先地位，去年电动汽车占该国新车销量的90%，即将成为世界上第一个完全淘汰汽油车和柴油车的国家。 查看文章

星期一(1月13日)发布的一份新行业报告显示，中国2024年在电动汽车驱动的未来方面取得巨大进步，各类电动汽车的国内销量增长40%。包括外国进口汽车在内的汽油动力汽车销量大幅下降。 查看文章

拜登行政当局星期一(1月13日)宣布对最先进的人工智能(AI)芯片和用于管理用户与人工智能系统交互的专有参数的出口实施新限制。 查看文章

拜登政府星期一（1月13日）表示，美国通过分级管理的方式，将进一步收紧对人工智能芯片和技术的出口限制，把先进的算力保留在美国及其盟友境内，同时寻求以更多的办法限制中国获取先进的人工智能芯片和技术。 查看文章

美国商务部长吉娜·雷蒙多对路透社说，台湾积体电路制造股份有限公司(TSMC)已经开始在亚利桑那州为美国客户生产先进的4纳米芯片，这是拜登政府半导体制造和研发努力的一个里程碑。 查看文章

大众品牌2024年交付38.31万辆全电动汽车，同比减少2.8%，使欧洲最大汽车制造商在达到欧盟新版排放规则要求方面承压。 查看文章

张冬方：欧洲本土车企已经意识到反补贴税只是权宜之计，而留给他们的机会窗口可能只有两三年的时间。 查看文章

2日公布的登记数据显示，2024年挪威销售的新车中，有九成是由纯电池驱动的，这使该国有望实现到2025年路上只增加电动汽车的目标。 查看文章

在被称为电动汽车电池大脑的“电池管理系统（BMS）”安全功能方面，起亚“EV3”和现代汽车“Casper Electric”被评价为比特斯拉“Model Y”更出色。 国土交通部和韩国交通安全公团汽车安全研究院25日公开了“汽车安全性评价（KNCAP）… 查看文章

台湾地区的半导体产业占其GDP总量的四分之一，但也是当地碳排放的主要来源。 查看文章

拜登政府周一启动了对中国传统计算机芯片的贸易调查。这项调查可能最终导致阻止中国芯片进入美国市场的关税或其他措施，但相关决定将由特朗普政府做出。 阅读更多 查看文章

英伟达全球业务蓬勃发展，今年在美国以外的销售额预计将超过100亿美元。但拜登政府正制定规则，加强对人工智能芯片销售的控制，以防止中国获得技术优势。 阅读更多 查看文章

大众汽车集团20日发表声明说，已就重组计划与工会达成协议。根据协议，大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人，并将削减德国工厂的产能。 查看文章

美国政府正在考虑将一家非法向华为转让台积电（TSMC）制造芯片的中国公司列入不得与之进行贸易的实体清单之上。路透社星期五（12月20日）援引一位知情人士的话独家报道了这一消息。 查看文章

特朗普的回归使人们对拜登签署的向半导体公司提供数十亿美元资金的计划产生了怀疑。 查看文章

美国联邦参议院常设调查小组委员会星期三(12月18日)发布的报告指出，商务部限制中国和俄罗斯获取美国制造高级计算机芯片的“努力不足”，需要更多资金来遏制它们制造先进武器的能力。 查看文章

波尔舍-皮耶希家族逆转避免与大众劳资委员会对抗的传统立场，明确表示公司“有必要调整业务规模，以实现长期竞争力”。 查看文章

华为电动汽车业务估值已达160亿美元，其目标是成为“中国版博世”，为电动汽车行业提供软件和硬件解决方案。 查看文章

这家私募股权投资集团终于将日本闪存供应商上市，估值远低于其2018年支付的价格。 查看文章

随着全球竞相构建人工智能系统，OpenAI的最大支持者今年购买了近50万块GPU。 查看文章

日经新闻、英国《金融时报》等媒体星期三(12月18日)报道，日本汽车巨头本田(Honda)和日产(Nissan) 为提高彼此竞争力，正在进行初步合并谈判，以迎战特斯拉(Tesla)和中国电动汽车制造商。 查看文章

随着中国大力投资新建晶圆厂来生产“传统”芯片，美国官员担心这会给全球芯片价格带来下行压力，并增加美国供应链对中国的依赖，进而构成国家安全威胁。 查看文章

始于一起14亿美元收购案的法律战严重影响了全球最大两家芯片公司之间的关系。 查看文章

自2012年电动汽车进入巴西以来，销售量一直缓慢增长。但是自从比亚迪和长城汽车（GWM）两年前开始进军巴西，其他中国电动汽车制造商也相继涌入之后，销售量在一年之内就猛增了60%，使巴西一举成为中国电动汽车在海外的最大出口市场。 查看文章

由於在中國大陸汽車市場銷售額快速下滑，德國最大的汽車製造商大眾（福斯）汽車與大陸合資方上汽集團的個別工廠正在尋找經濟替代方案，可能關廠或出售，以削減開支。企業內部人士指出，可能很快地還會有其他外資汽車 查看文章

张冬方:无论管理层、股东，还是员工和员工利益代表，都不得不承认，大众汽车真的面临问题，只是在谁的错和如何纠错上，各方各执一词。 查看文章

在美国方面宣布新的出口管制措施的几天后，美国芯片巨头英伟达被指控违反中国反垄断法。 查看文章

监管机构称英伟达涉嫌违反收购迈络思科技时做出的承诺。一周前美国扩大了对中国出口先进技术的限制，随后中国称将禁止向美国出口几种稀有矿物，并制裁多家美军工企业。 查看文章

中国当局星期一（12月9日）对全球最大的人工智能芯片制造商、美国芯片巨头英伟达（Nvidia）展开所谓的涉嫌违反中国反垄断法的反垄断调查。此举将很可能被看作是对华盛顿最近采取的最新一轮芯片管控措施的报复。 查看文章

近日，德国总理朔尔茨对媒体表示，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是“不正确的”，他认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的，如何解决应由劳资双方谈判决定。 查看文章

在11月底开始的过去两周，从德国大众汽车(Volkswagen)退出新疆业务，到日本服饰品牌优衣库(Uniqlo)公开表示不使用新疆棉，再到英媒报披露所谓“血番茄”的争议，有关新疆强迫劳动的问题不仅再度受到国际社会的关注，而且取得了实实在在的进展。为什么这些进展在此时此刻接二连三的发生？接下来，事态又将如何发展呢？ 查看文章

欧洲不仅是一个利润丰厚的市场，也是中国品牌进军全球市场的雄心试验场。彭博社的这篇报告重点介绍了中国电动汽车制造商在欧洲所遵循的战略。 查看文章

一份报告称，英国电动汽车行业将发生“翻天覆地的变化”。据预测，今年在英国道路上行驶的汽油车数量达到1870万辆的峰值，但到2034年将稳步下降40%以上。 查看文章

中国四家行业协会同时发表声明，敦促会员企业谨慎采购美国芯片，其中三家协会认为美国芯片不再可靠，不再安全。 查看文章

中方已禁止向美国出口关键矿产，而且国内多家行业组织建议其企业避免使用美国芯片。 查看文章

韩国警方今天表示，1名前三星电子工程师因涉嫌挖角三星的半导体内核技术人才，加上向中国成都高真科技（CHJS）泄漏20纳米... 查看文章

这是拜登政府为阻止中国获取和生产芯片的能力而采取的最后一场大规模行动。 查看文章

这些限制措施禁止向中国出售某些类型的芯片和机械，并将100多家中国公司列入限制贸易名单。美国商务部长表示，此举代表了“美国有史以来最严厉的控制措施”。 查看文章

拜登政府星期一(12月2日)宣布对中国实施新一轮出口管制，限制向中国出售尖端半导体制造设备和高带宽电脑内存。 查看文章

汽车制造商可能被允许在2035年之前在英国销售类似普锐斯的混合动力车型。交通运输大臣对允许销售完全混合动力车型持开放态度。 查看文章

2024年11月27日，大众汽车 (Volkswagen)宣布将退出其在中国新疆的运营，理由是“经济原因”。该公司将位于乌鲁木齐的工厂和位于吐鲁番的测试赛道出售给了中国国有企业上海机动车检验认证中心（SMVIC），标志着其在新疆的全面撤离。人权专家说，这是维吾尔人的重大胜利。 查看文章

这家德国汽车制造商表示，出售位于新疆的工厂是出于“经济原因”。 查看文章

针对国内外专家的调查发现，44%的人认为中国碳排放已经达峰或将在2025年达峰。专家们对中国在环境方面的进展持谨慎乐观态度。 查看文章

Yoon：这位当选总统预计将在上任后取消对电动汽车的补贴，而这正值发达经济体对电动汽车的需求放缓之际。 查看文章

减记是在过去11个月分阶段完成的，因此预计不会对大众汽车的财务业绩产生任何实质性影响。 查看文章

北伏在美国申请破产后，欧洲各国政府、汽车制造商和投资者必须重新制定该地区的战略。 查看文章