原料不足！ 歐洲車商面臨電動車電池供應瓶頸

北伏在美国申请破产后，欧洲各国政府、汽车制造商和投资者必须重新制定该地区的战略。 查看文章

作为欧洲资金最雄厚的初创企业，北伏获得融资150亿美元，但破产前仅剩3000万美元现金。 查看文章

作为欧洲对抗亚洲企业在电动车电池领域主导地位的主要希望，Northvolt未能与投资者就援助方案达成一致。 查看文章

中国要求德国支持解决欧盟与北京之间就电动汽车关税的争端。欧盟上月决定将从中国进口的电动汽车的关税提高至45.3%。 查看文章

川普勝選後，馬斯克選前大力支持川普，選後特斯拉股價大漲，不到一個星期，股價一度大漲近四成。川普政府未來施政重點的加密貨幣，以及共和黨金主的國防股，都是未來川普上任後的長多指標股。川普勝選後至今，國際金 查看文章

受到美国针对越南等四个东南亚国家扩大贸易关税的影响，越南一些最大的中资太阳能工厂正在减产和裁员。与此同时，在邻近的印度尼西亚和老挝，一批新的中国太阳能工厂正迅速崛起，他们避开了美国的贸易保护措施。 查看文章

印尼电动车市场目前出现一股“红潮”，中国品牌市占率逾八成。然而，观察人士警告，这恐导致电动车产业过度依赖中国，导致印尼新能源经济遭受地缘政治紧张波及。此外，中国车商未提出明确的电池回收政策，也使环境污染隐忧浮现。 查看文章

这家中资瑞典汽车制造商正在物色潜在的合作伙伴。 查看文章

歐盟決定對中國電動車徵收為期5年的最終反補貼稅後，德國汽車工業協會主席穆勒（Hildegard Müller）表示，歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退，對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長 查看文章

大陸央視新聞用戶端30 日報導，歐盟對中國大陸電車徵最終反補貼稅。當地時間10月29日，歐盟執委會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國大陸進口的電動汽車（BEV）徵收為期五年的最終反補貼稅。德國汽 查看文章

Steenhagen期待金砖国家合作走向制度化，中国产能满足巴西电动车需求，并表示巴西不会选边站，在采矿领域会保持自主权，扩大中巴矿业合作。 查看文章

加拿大財政部近日表示，加國企業可要求暫時免除從中國進口的電動車、鋼鐵與鋁產品關稅。該措施「旨在確保加拿大企業擁有足夠時間調整供應鏈以應對新關稅」。加拿大10月1日對中國電動車課徵100％的關稅，10月 查看文章

内部人士告诉FT，欧洲曾经拥有最多资金支持的电池初创公司Northvolt从创立之初就问题重重。 查看文章

汽车制造商们竞相试图说服驾车人使用电动汽车，纷纷在巴黎车展上推出更便宜、技术含量更高的车型，从豪华客户到尚未获得驾驶执照的学生都成为他们的吸引的目标。 查看文章

美国司法部星期四(10月10日)宣布，已对前美国太阳能公司高管保罗·巴克胡姆(Paul Bakhoum)提起民事诉讼，指控他向海关官员作出虚假陈述，因而得以逃避支付从中国进口的太阳能电池板所应缴纳的关税以及反倾销和反补贴税。 查看文章

全球衍生性產品市場芝商所（CME Group）近日宣布，將於2024年10月28日推出鋰輝石CIF中國（Fastmarkets）期貨合約，進一步擴大其電池金屬產品陣容。該合約尚待監管審核通過。 芝商 查看文章

三位知情人士透露，歐盟拒絕了中國進口電動車最低售價3萬歐元的提議，北京希望透過最低售價的替代方案，避免歐盟10月底開始對其徵收額外關稅。 路透報導，歐盟執委員會表示，作為反補貼調查的一部分，他們在一個 查看文章

目标是在五分钟内为一辆电动汽车充满电，媲美给传统汽车加油的体验。中国企业已推出可在10分钟内从10%充电到80%电量的电池。 查看文章

欧盟各成员国在星期五（10月4日）举行的投票中，决定对中国产电动车加征长达五年的反补贴关税，引起世界各国的关注，也遭到北京当局的强烈反对。 查看文章

据官方媒体报道，中国星期五(10月4日)呼吁欧盟推迟对中国制造的电动汽车加征关税，避免贸易摩擦升级。欧盟27个成员国家同日早些时候表决，通过对从中国进口的电动汽车加征为期五年、最高达35.3%的反补贴税。 查看文章

9月29日，為包括特斯拉在內的眾多電動汽車品牌供貨的全球電池巨頭中國寧德時代(CATL)集團旗下的工廠發生火災，原因不詳。寧德時代在互動平台答投資者問表示，29日午間，公司寧德基地東僑廠區內獨立建築發 查看文章

據法國廣播電台引述德國慕尼黑《墨丘利報》報導，中國製造商零跑汽車正在進軍歐洲市場。該品牌與其他品牌的區別在於，它與福斯汽車競爭對手 Stellantis (斯特蘭蒂斯)合作，其電動汽車廉價到無與倫比。 查看文章

CNN 27日独家长篇报导指出，根据2名黎巴嫩高层安全官员说法，以色列日前以炸弹调用器攻击真主党，手法是将爆裂物藏在运入... 查看文章

作为减缓气候变化和向清洁能源过渡的一部分，不少加拿大人都购买电动汽车，并在家中安装热泵和太阳能电池板。但原来却可能会初投保时遇上麻烦。 查看文章

拜登政府将向美国公司提供超过30亿美元的奖励资金，以促进用于电动汽车的先进电池和其他材料的国内生产，这是持续推动降低中国在电动汽车和其他电子产品电池生产中的全球主导地位的一部分。 查看文章

欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)星期四(9月19日)表示，他已与中国商务部长王文涛举行了具有“建设性”的会谈。北京正寻求与布鲁塞尔达成协议，以避免对其进口电动车征收高额关税。 查看文章

自2021年起实施的现行二氧化碳排放标准到2025年将收紧15%，汽车制造商表示，在销售低迷、电动汽车比内燃机汽车更贵、政府补贴越来越少的情况下，要达到这个目标是很难，甚至是不可能的。 查看文章

这家瑞典初创企业正在努力争取资金，该公司已发生多起工人死亡事件。 查看文章

美国半导体和纯电动汽车（EV）产业的培育进展缓慢。 查看文章

歐盟7月5日起對大陸進口電動車加徵暫時性反補貼稅後，北京持續與布魯塞爾展開磋商。大陸商務部長王文濤近日展開訪歐行程，14日在義大利杜林會見義大利汽車工業協會主席瓦瓦索里，並就歐盟對陸電動汽車反補貼案、 查看文章

英国VPI集团希望在德国投资近5亿欧元开展电池项目，其计划内有十个项目，主要位于德国东北部。 查看文章

欧洲本土电池初创企业不太可能超越亚洲竞争对手。问题在于哪家公司能够挺过当前艰难时期，在全球市场开辟属于自己的小天地？ 查看文章

欧盟执委会发言人表示，不接受部分中国电动车出口商提议用保证最低进口价格，以换取欧盟对中国「反补贴」调查案加征关税。他强调... 查看文章

據美國之音報導，加拿大當地時間9月10日釋放訊號說，加拿大有可能很快進一步對中國的電池、科技產品和關鍵礦物加徵關稅。在宣布就擬議中的措施開始30天公開磋商之前，加拿大剛剛宣布對中國電動車徵收100％的 查看文章

法國車廠雷諾執行長德梅奧（Luca de Meo）7日表示，由於電動車需求放緩，歐洲汽車業可能因碳排放規定而面臨高達150億歐元罰款。歐盟2025年將實施更嚴格的二氧化碳排放規定，新車平均排放上限從2 查看文章

在接连发生多起电动车火警之后，南韩产业通商资源部今（6）日宣布，10月开始，将扩大检验电动车电池的安全性，并且强制所有电... 查看文章

　　【共同社柏林9月5日电】日本丰田汽车和德国宝马公司5日宣布，将在靠氢能驱动的燃料电池车（FCV）领域加强合作。双方将携手开发FCV的基础技术，宝马将于2028年启动该公司首款FCV的量产。FCV在... 查看文章

挪威道路交通信息委员会（OFV）当地时间9月2日公布的资料显示，8月，电动车占挪威注册新车总量的94.3%，创下世界纪录。 查看文章

美国国会两名关键共和党议员星期三(8月28日)要求国防部将中国电池制造商宁德时代列入一份针对那些据称与北京军方合作的公司的限制清单。 查看文章

中国电动车电池公司国轩高科计划在密歇根建厂，引发当地居民强烈反弹。目前民调显示特朗普在该州支持率落后，其团队试图利用民众对此事的担忧和反华情绪争取选票。 阅读更多 查看文章

加拿大总理杜鲁多周一表示，将对从中国大陆进口的电动车征收100%关税。中国驻加拿大使馆随即以发言人名义发布新闻稿表达强烈... 查看文章

康宁：新能源汽车产销量爆发式增长过后，废旧电池如何回收、实现可循环利用是产业迈向低碳发展的一道必答题。 查看文章

加拿大政府今天宣布将对中国制电动车课征税率100%的关税，与美国对中国电动车课征的税率一致。根据加媒，加拿大新税率将于1... 查看文章

欧盟调查中国进口电动车反补贴案，被中国向世贸组织提出争讼。欧媒访问多位贸易律师对欧盟胜算呈现两极看法，不过世贸处理争议费... 查看文章

据悉，LG化学本月中旬对生产电池正极材料的中国企业宁波容百提起了诉讼。意思是说，容百公司抄袭本公司的正极材料制造技术，侵犯了专利。正极材料是占电动汽车电池成本50%的核心材料。LG化学申请了6亿韩元的诉讼价（赢得诉讼后想得到的金额）。 20日，据电池业… 查看文章

欧洲首个吉瓦级磷酸铁锂电池工厂16日在挪威南部城市阿伦达尔举行建成投产仪式。该工厂年产量可达300万个磷酸铁锂电池单元，总产能1吉瓦时。 查看文章

Lex专栏：韩国某地下车库停放的一辆梅赛德斯电动车突然起火，并导致其他汽车广泛受损，该事件可能带来更严格的监管。 查看文章

中国商务部星期四(8月15日)宣布，将限制在电池和武器等各种产品中使用的矿物质的出口。 查看文章

中國電動汽車在西方市場正面臨一系列制裁措施，因為很多國家都擔心本土品牌無法在價格上與之競爭。美國已對中國電動汽車徵收100％的關稅，而歐盟則對從中國進口的電動汽車設置了最高達37.6％的臨時關稅，以抵 查看文章

中国电动汽车在西方市场正面临一系列制裁措施，因为很多国家都担心本土品牌无法在价格上与之竞争。美国已对中国电动汽车征收100%的关税，而欧盟则对从中国进口的电动汽车设置了最高达37.6%的临时关税，以抵消其不公平补贴。 查看文章