中国宁德时代拟投135亿建锂电池项目 另为电动汽车驱动控制系统设合资公司

隨著政府2050淨零排放、2040年新售汽機車100％全面電動化目標日期逐漸接近，各交通運具企業無不在下一世代新能源運具發展上，竭盡心力提出各種可能方案，SYM三陽工業除去（2023）年於米蘭展發表油 查看文章

华为电动汽车业务估值已达160亿美元，其目标是成为“中国版博世”，为电动汽车行业提供软件和硬件解决方案。 查看文章

日经新闻、英国《金融时报》等媒体星期三(12月18日)报道，日本汽车巨头本田(Honda)和日产(Nissan) 为提高彼此竞争力，正在进行初步合并谈判，以迎战特斯拉(Tesla)和中国电动汽车制造商。 查看文章

美国能源部同意向Novonix提供7.55亿美元的有条件贷款，支持其建设北美最大的合成石墨工厂。 查看文章

自2012年电动汽车进入巴西以来，销售量一直缓慢增长。但是自从比亚迪和长城汽车（GWM）两年前开始进军巴西，其他中国电动汽车制造商也相继涌入之后，销售量在一年之内就猛增了60%，使巴西一举成为中国电动汽车在海外的最大出口市场。 查看文章

新北市林口區忠孝路與麗園二街口，11日晚間7時許，民眾報案有輛電動機車狂冒煙擔心會起火，消防隊獲報立即到場，發現是外籍移工電動車上的鋰電池故障冒煙，轄區消防隊立即佈水線灑水降溫，所幸沒有起火，至於電池 查看文章

欧洲不仅是一个利润丰厚的市场，也是中国品牌进军全球市场的雄心试验场。彭博社的这篇报告重点介绍了中国电动汽车制造商在欧洲所遵循的战略。 查看文章

台泥企业团董事张安平发声明表示，为专注台湾生产，该工厂已停止建设，并谓此举与其他电池制造商在北美暂停类似项目的做法一致。 查看文章

一份报告称，英国电动汽车行业将发生“翻天覆地的变化”。据预测，今年在英国道路上行驶的汽油车数量达到1870万辆的峰值，但到2034年将稳步下降40%以上。 查看文章

张冬方:Northvolt陷入困境的背后除了来自中国电池供应商的激烈竞争，还有欧洲电动汽车销量增长出现放缓，需求则陷入低迷。 查看文章

汽车制造商可能被允许在2035年之前在英国销售类似普锐斯的混合动力车型。交通运输大臣对允许销售完全混合动力车型持开放态度。 查看文章

针对国内外专家的调查发现，44%的人认为中国碳排放已经达峰或将在2025年达峰。专家们对中国在环境方面的进展持谨慎乐观态度。 查看文章

Yoon：这位当选总统预计将在上任后取消对电动汽车的补贴，而这正值发达经济体对电动汽车的需求放缓之际。 查看文章

北伏在美国申请破产后，欧洲各国政府、汽车制造商和投资者必须重新制定该地区的战略。 查看文章

作为欧洲资金最雄厚的初创企业，北伏获得融资150亿美元，但破产前仅剩3000万美元现金。 查看文章

消费者对高昂的价格望而却步，或者考虑来自中国的更便宜车型，落后的充电基础设施仍然是阻碍因素。 查看文章

作为欧洲对抗亚洲企业在电动车电池领域主导地位的主要希望，Northvolt未能与投资者就援助方案达成一致。 查看文章

据路透社当地时间14日报道，美国当选总统特朗普的政权交接委员会计划废除拜登政府实行的《削减通货膨胀法案》规定的电动汽车补贴。《削减通货膨胀法案》规定向购买北美生产的电动汽车的消费者每辆最多支付7500美元（约1050万韩元）的补贴，即将上台的特朗普政府则表示… 查看文章

小米的新车型可能不是每个人的梦想之车，但这家公司在竞争中处于有利地位。 查看文章

受到美国针对越南等四个东南亚国家扩大贸易关税的影响，越南一些最大的中资太阳能工厂正在减产和裁员。与此同时，在邻近的印度尼西亚和老挝，一批新的中国太阳能工厂正迅速崛起，他们避开了美国的贸易保护措施。 查看文章

经过长达一年的反补贴调查，欧盟于10月29日宣布将中国电动汽车的关税税率从10%大幅提升到最高45.3%。新税率定于10月31日生效。观察人士判断，此举对欧盟消费者影响有限，但北京料将对依赖中国市场的欧盟出口商采取报复措施。 查看文章

这家中资瑞典汽车制造商正在物色潜在的合作伙伴。 查看文章

欧盟对中国生产的电动汽车加征的关税于周三生效。欧盟官员称关税对于保护欧洲汽车业至关重要，但欧洲汽车制造商普遍反对关税，担心中国会采取报复性措施。 查看文章

不顾欧盟成员国之间巨大分歧和欧洲各界人士强烈反对，欧盟委员会10月29日作出终裁，决定对中国电动汽车加征为期5年的反补贴税。 查看文章

此举大幅升级了欧盟与中国之间围绕不公平产业补贴指控的贸易战，在欧盟内部也有深刻分歧。 查看文章

在调查认定中国的政府补贴削弱欧洲汽车产业之后，欧盟决定对中国电动汽车加征最高达35.3%的关税，此举激怒了北京。中国星期三(10月30日)抨击欧盟的决定，称对裁决结果“不认同也不接受”，并已就此在世界贸易组织(WTO)争端解决机制下提交申诉。 查看文章

在布鲁塞尔和北京之间的谈判未能就贸易争端达成友好解决方案后，欧盟将在星期四(10月31日)之前对从中国进口的电动汽车征收关税。 查看文章

拜登政府罕见地批准了内华达州Ioneer矿址的开采，并扩大了对企业的税收减免政策。 查看文章

即将在印度上市的现代汽车印度法人即将推出在当地制造的第一款电动汽车“Creta EV”。公司还计划将在印度制造的Creta EV出口到非洲、中东、南美、东南亚等地。 现代汽车20日表示，计划明年1月在印度推出Creta EV。现代汽车正在印度钦奈生产电… 查看文章

内部人士告诉FT，欧洲曾经拥有最多资金支持的电池初创公司Northvolt从创立之初就问题重重。 查看文章

欧洲制造商在向电气化迈进的过程中做出了截然不同的选择。在2025年二氧化碳标准收紧的前夕，第一阶段的赢家和输家在人们心里已有答案。宝马和大众这两家德国巨头就很能说明问题。 查看文章

中国国有汽车制造商广汽集团(GAC)国际业务总经理星期日(10月13日)对路透社说，广汽集团正探索在欧洲生产电动汽车，以避免欧盟关税。越来越多的中国公司正计划当地生产。 查看文章

美国司法部星期四(10月10日)宣布，已对前美国太阳能公司高管保罗·巴克胡姆(Paul Bakhoum)提起民事诉讼，指控他向海关官员作出虚假陈述，因而得以逃避支付从中国进口的太阳能电池板所应缴纳的关税以及反倾销和反补贴税。 查看文章

全球衍生性產品市場芝商所（CME Group）近日宣布，將於2024年10月28日推出鋰輝石CIF中國（Fastmarkets）期貨合約，進一步擴大其電池金屬產品陣容。該合約尚待監管審核通過。 芝商 查看文章

张冬方：在这场欧盟成员国投票中并没有出现绝大多数赞成的局面。这恰恰说明了，欧盟在譬如电动汽车战略技术利益上存在巨大的分歧 查看文章

目标是在五分钟内为一辆电动汽车充满电，媲美给传统汽车加油的体验。中国企业已推出可在10分钟内从10%充电到80%电量的电池。 查看文章

欧洲联盟正在为中国的报复行动做准备。上星期，欧盟集团投票决定对进口的中国电动汽车(EV)征收关税。外界猜测，北京可能会寻求针对那些支持这些措施的欧洲国家进行报复。 查看文章

德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)对欧盟征收中国电动汽车关税的反对未能阻止其他欧盟成员国投票赞成，这暴露了一个事实：在分裂的柏林，德国正艰难推动欧盟政策。 查看文章

據觀察者網報導，當地時間10月4日，歐盟表決通過對華關稅提案，引發歐洲汽車製造商的擔憂。據路透6日報導，德國福斯汽車集團首席執行官布魯姆當天對德媒表示，歐盟應該考慮調整針對中國電動汽車的關稅，與其徵收 查看文章

自10月1日起，加拿大开始对中国制造的电动汽车及部分混合动力汽车加征100%进口关税。这一举措立即引发了中国的强烈反应。10月2日，中国商务部发言人宣布，已就加方的单边主义和贸易保护主义行为在世贸组织(WTO)提起诉讼，并启动对加拿大相关限制性措施的反歧视调查。 查看文章

欧盟所有成员国将在本周周五（十月四日）对中国制造的电动汽车加征永久性进口关税的提案进行最终的投票表决。路透社从欧盟官员和消息人士那里得知，欧盟的重要成员国法国、希腊、意大利和波兰预计将会投票支持这个提案，这将足以保证该议案在这次表决中获得通过。 查看文章

中国商务部星期三(10月2日)表示，已在世界贸易组织(WTO)对加拿大对中国电动汽车及钢铝制品加征关税的做法提起诉讼。继美国和欧盟之后，加拿大星期二开始对从中国进口的电动汽车加征100%的关税，并在8月底宣布对从中国进口的钢和铝加征25%的关税。 查看文章

加拿大对中国产电动汽车征收100%关税政策于10月1日生效。 查看文章

据彭博社报道，欧盟原定于9月25日的对中国电动汽车关税案表决已推迟至10月4日，以便为双方进行更多磋商提供时间。此前，欧盟计划对从中国进口的电动汽车征收高达35.3%的关税。分析人士认为，欧盟可能会因内部复杂的利益关系，对最初的关税计划作出一些妥协。 查看文章

9月29日，為包括特斯拉在內的眾多電動汽車品牌供貨的全球電池巨頭中國寧德時代(CATL)集團旗下的工廠發生火災，原因不詳。寧德時代在互動平台答投資者問表示，29日午間，公司寧德基地東僑廠區內獨立建築發 查看文章

CNN 27日独家长篇报导指出，根据2名黎巴嫩高层安全官员说法，以色列日前以炸弹调用器攻击真主党，手法是将爆裂物藏在运入... 查看文章

在9月17日至22日的汉诺威国际汽车运输展览会（IAA）上，德国经济部长哈贝克再次呼吁车企加大对气候友好型技术的投资，推动汽车绿色转型。 查看文章

作为减缓气候变化和向清洁能源过渡的一部分，不少加拿大人都购买电动汽车，并在家中安装热泵和太阳能电池板。但原来却可能会初投保时遇上麻烦。 查看文章

拜登政府将向美国公司提供超过30亿美元的奖励资金，以促进用于电动汽车的先进电池和其他材料的国内生产，这是持续推动降低中国在电动汽车和其他电子产品电池生产中的全球主导地位的一部分。 查看文章

据美国政治新闻网站《政治》(Politico)报道，欧盟已推迟对原计划于9月25日举行的就是否对从中国进口的电动汽车征收高达35.3%的最终关税的表决，目的是让双方有机会完成磋商。不过，欧洲的分析人士仍然预计欧盟对华汽车反补贴案最终将通过，但中国制造商在欧盟市场仍然有利可图。 查看文章