TIFA「10大共識」曝光　美方：疫苗、電動車要跟盟友台灣合作

自新冠疫情开始以来，英国长期患病人数有所增加。一项最新调查显示，英格兰和苏格兰约有200万人患有长期新冠症状。 查看文章

为实现永续交通并减少碳排，西班牙首都马德里本周启动「改变360」（Cambia 360） 计划，祭出汰旧换新电动车优惠补... 查看文章

最新数据显示，麻疹和百日咳病例正在欧洲范围内激增，感染率在新冠疫情期间下降后出现反弹，专家呼吁民众尽可能接种疫苗。 查看文章

在欧盟成员国中财政赤字占国内生产总值比率最高的意大利，为了防止更多的赤字，出现了要警惕政府发放新补贴的呼声。这反映了对于“因为税金扣除制度‘超级奖金’等补贴政策，财政赤字不会轻易减少”的忧虑。 欧盟统计机构“欧洲统计”22日表示，欧盟27个成员国的平均… 查看文章

由于政府补贴不断下滑，保险和维修费用高企，加之充电设施不完善，令消费者热情不足；与此同时，产量过剩导致部分电动车堆积在物流港口，汽车工厂也开始减产应对。 查看文章

荷兰研究人员日前报告一例持续感染新冠病毒600多天的病例。他们认为，新冠病毒在免疫功能低下患者体内出现新变体逃避免疫系统防御的风险较高，有关人员需对此予以重视。 查看文章

中新社引述《曼谷邮报》报导指出，泰国疾病控制中心21日透露，在日前泼水节（宋干节）过后，泰国新冠肺炎住院病例激增。 查看文章

國內塑膠射出機一哥富強鑫(6603)，為何能成為全球前六大車燈廠塑膠射出機最大供應商？CTWANT記者專訪二代接班人王俊賢，「靠的就是在『多色機』的領先，全球競爭對手止步於4色，富強鑫卻已能開發出6色 查看文章

美國貿易代表戴琪將出席美國眾議院聽證會，就年度貿易政策接受議員質詢，屆時或提及對中貿易措施，市場關注白宮下一步動態，留意美國會否提出向中國電動車徵收100％關稅。值得注意的是，美國財長葉倫（Janet 查看文章

英国石油（BP）的电动车充电事业据传已裁撤逾10%人力，并退出八国市场，该公司原本押注在电动车商用车队的快速成长，但最后... 查看文章

对冲基金Shah Capital希望改变美国生物技术公司Novavax的战略，该公司股价自疫情高峰期以来大幅下挫。 查看文章

德国总理朔尔茨周日（4月14日）开始对中国进行为期三天的访问，以加强与这个德国的最大贸易伙伴的关系，并解决双方在中国贸易做法及其对俄罗斯支持等问题上存在的分歧。 查看文章

中国蓬勃发展的电动汽车和其他绿色技术已成为美中新贸易战的一个爆发点，美国财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）在对中国进行为期五天的访问期间强调了这一问题，此事也得到了前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关注，他在竞选活动中发表了与之相关的煽动性言论。 查看文章

中国商务部部长王文涛星期日（4月7日）在巴黎表示，中国电动汽车企业并不依靠补贴来获得竞争优势，驳称美欧关于产能过剩的指责“毫无根据”。 查看文章

中国商务部长王文涛计划星期天抵达巴黎，出席预计涵盖中国向欧洲市场快速增加出口廉价电动车的谈判。 查看文章

在美国财长耶伦造访中国之际，中国商务部长王文涛抵达法国。两人的出访都围绕著补贴与“过剩产能”争议，但立场大相迳庭。王文涛在法国与中国电动车企举办圆桌会议，否认中国车厂靠补贴取得竞争优势的说法。 查看文章

关于疫苗接种义务的争论其实早已有之，只是新冠疫情凸显并引发了人们对其背后科学和理性的关注。早在150年前，德国帝国议会（Reichstag）通过全国性天花疫苗接种义务法案时，便有反对者走上街头抗议。双方之间的争论持续至今。 查看文章

路透社星期五（4月5日）援引三名知情人士的话称，面对来自中国电动车企业的“激烈竞争”，世界电动车巨头特斯拉（Tesla）决定取消推出低成本电动车的计划。消息出台导致特斯拉股价大跌。随后，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体X平台上发帖称“路透社又在说谎”，但路透社的发言人在接受媒体询问的时候又表示，“我们坚持自己的报道。” 查看文章

大陸手機廠小米首款電動車SU7近日風光上市，網路上湧現大量關於小米汽車的評測，其中一位汽車部落客將小米SU7、特斯拉Model 3的續航距離及耗電量做比較，結果顯示小米輾壓特斯拉。對此，小米創辦人雷軍 查看文章

中国电动汽车业的飞速发展和全球雄心正引燃全球电动汽车业的激烈竞争和相关贸易纠纷。美国之音为您简要梳理一下这三者如何鼓励本国电动汽车发展，以及如何应对竞争和贸易纠纷。 查看文章

中國電動車製造商比亞迪在今年前兩個月銷量下降後，3月份銷量猛增46%，中國車企正在推動全球電動車市場競爭日趨激烈。與另一家電動車巨頭特斯拉相較，今年首季比亞迪的純電動車銷量仍低於特斯拉，如果加上油電混 查看文章

克拉克：新冠给社会留下了“长尾效应”，它仍在影响我们对时间的价值判断和感受。 查看文章

路透社独家消息指出，王文涛4月会带著比亚迪等业者造访欧洲，讨论欧盟对中国电动车产业的反补贴调查。欧盟曾称不排除施加更高的关税，而这可能让中国厂牌难以继续在欧洲扩大市场。 查看文章

英国科学家近日获得了170万英镑（198万欧元）的专项资金，支持其正在开发的世界上首个肺癌疫苗——“LungVax”。 查看文章

新冠疫情虽然已经过去，但就疫情防控措施的讨论还远远没有结束。最新发布的罗伯特·科赫研究所内部会议记录显示，一些疫情防控措施的出台过程非常缺乏透明度。 查看文章

肖波：当全球车企忙于用利润向投资者表现盈利能力时，中国车企以销量印证，智能化电动化正在成为汽车未来的主导者。 查看文章

到目前为止，加拿大全国今年上报了31宗麻疹病例，有可能出现大规模爆发。 查看文章

如果支持欧洲的党派在竞选中强调欧盟在过去五5年中取得的成就，那将是一个“错误”，会落入反欧洲党派的圈套。 查看文章

研究认为，儿童联合疫苗的应用对于大幅降低接种剂次数至关重要，不仅为未来国家免疫规划扩容腾出“排苗”空间，更可提高幼儿接种依从性、降低照护者时间成本，并显著节省社会整体成本 查看文章

美国总统乔·拜登（Joe Biden）行政当局周三（3月20日）宣布修订了汽车和卡车的污染标准，旨在加速美国汽车行业向电动汽车的转变，以缓解气候变化。 查看文章

英国博物馆、画廊、大教堂、城堡和乡村别墅的游客人数正在增加，但仍远低于疫情前的水平，相当多的人仍然“不习惯”外出游玩。 查看文章

小米汽车算是一流的产品之一，但在百花齐放的车企高强度竞争之下，给人“眼前一亮”的震撼实在不易。要想突围，给人“眼前一亮”的价格是关键 查看文章

據法國廣播電台引述德國《世界報》報導，中國商品正在大量湧入歐洲市場，德國第一批受衝擊行業已見端倪。專家估測，貿易緊張局勢可能加劇。在中國，電動汽車、消費品和工業產品的銷售陷入停滯，國有企業產能過剩，中 查看文章

全国新冠病毒感染病例中，2月新增重症病例358例、死亡病例22例；近期JN.1及其亚分支占比持续增加，接近9成 查看文章

莫斯科市主管交通运输事务的副市长马克西姆·利克苏托夫13日表示，将在当地建设两家与电动车相关联的专业生产企业。 查看文章

全球人口出生时预期寿命在过去数十年间保持稳步增长，直至被新冠疫情打破 查看文章

焦點股： ●美國電動車新創公司Fisker周三盤後股價崩跌46.63%。《華爾街日報》援引知情人士報導，深陷財務困境的Fisker已經聘請重整顧問，為可能提出破產聲請做準備。Fisker拒絕對此消息 查看文章

中国电动汽车出口引发欧美忧虑。不过，中国电动汽车、电池企业在欧盟投资，则备受青睐。一份研究报告指出，中国电动车企正转向在欧洲、拉美和亚洲生产，以此获取市场准入。 查看文章

世界最大疫苗生产商「印度血清研究所」将从5月开始，在非洲提供低价的新型疟疾疫苗，以支持这场对抗疟疾的战斗。疟疾是全球最致... 查看文章

中国国家疾病预防控制局局长王贺胜周六（9日）在人大记者会上表示，中国已建成全球规模最大的传染病网络直报系统，平均报告时间从5天缩短到4小时。 查看文章

年龄较大以及患有慢性病的患者出现长新冠的比例更高，其不适症状包括：疲倦、呼吸不畅、认知功能障碍、头痛、胸痛、关节疼痛等 查看文章

许多消费者会选择购买电动车主的原因之一，是电动车比较“环保”。不过，美国一家研究机构的研究报告显示，电动车释出更多微粒污染，可多达现今燃油车的近2000倍！ 查看文章

一款标榜为「抗病毒新疆界」的智能设备「e4life」在6日发表，据说能用电磁波让流感病毒及新冠病毒失去感染能力，成功率号... 查看文章

　　【共同社3月5日电】日本厚生劳动相武见敬三在5日内阁会议后的记者会上宣布，有关新冠治疗及医疗供应体制的公费支援将在3月底结束。高额的治疗药费根据医疗费窗口负担比例，其中1至3成要由个人负担，住院费... 查看文章

中国数千民众接种中国制冠病疫苗后浮现后遗症，计划“两会”期间递交请愿书。全国政协委员朱涛表示，中国疫苗创新体系还存在不足，拟提案完善预防接种异常反应补偿制度，但他并未指明是针对冠病疫苗。 查看文章

美国疾病控制与预防中心（CDC）周五（3月1日）发布新指南，列明冠病检测呈阳性者不再须要长期隔离。 查看文章

大陸純電動汽車（EV）巨頭比亞迪搶攻日本市場，擬於2025年底將目前在日本約20家的銷售門市擴張至超過100家，到2026年為止還將每年發售新款車型。日媒指，日本市場受青睞的一直是日本國產車或歐洲車， 查看文章

在竞争异常激烈的电动车市场上，德国传统汽车厂家也在努力扩大市场份额。大众宣布同中国伙伴合作开放新车型。与此同时，奔驰则有可能会下架一款电动SUV的研发。 查看文章

大众汽车规模庞大，在供应链方面形成谈判优势。搭上大众顺风车后，小鹏2024年降本目标或可超额完成 查看文章

源點科技EVOASIS進軍充電樁營運不到5年，不僅引來近10間進口車廠上門合作，會員數已突破3.6萬，占全台5.2萬電動車主近7成，創辦人陶百群接受CTWANT記者採訪時，信誓旦旦地說，「我們的目標是 查看文章