丰田：当前专注于纯电动车型研发销售为时过早

中国要求德国支持解决欧盟与北京之间就电动汽车关税的争端。欧盟上月决定将从中国进口的电动汽车的关税提高至45.3%。 查看文章

川普勝選後，馬斯克選前大力支持川普，選後特斯拉股價大漲，不到一個星期，股價一度大漲近四成。川普政府未來施政重點的加密貨幣，以及共和黨金主的國防股，都是未來川普上任後的長多指標股。川普勝選後至今，國際金 查看文章

实力最强的跨国车企在竞争激烈的中国市场上也受到了冲击。丰田下调全年销量目标，但维持利润指引不变。 查看文章

最新数据显示，意大利10月的汽车注册量再次下降，自年初以来，汽车注册量的增长率不到1%。从品牌来看，菲亚特的销量进一步下降，被大众和丰田超越。 查看文章

印尼电动车市场目前出现一股“红潮”，中国品牌市占率逾八成。然而，观察人士警告，这恐导致电动车产业过度依赖中国，导致印尼新能源经济遭受地缘政治紧张波及。此外，中国车商未提出明确的电池回收政策，也使环境污染隐忧浮现。 查看文章

歐盟決定對中國電動車徵收為期5年的最終反補貼稅後，德國汽車工業協會主席穆勒（Hildegard Müller）表示，歐盟對自中國進口電動汽車加徵關稅是全球自由貿易的倒退，對歐洲的繁榮、就業以及經濟增長 查看文章

大陸央視新聞用戶端30 日報導，歐盟對中國大陸電車徵最終反補貼稅。當地時間10月29日，歐盟執委會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國大陸進口的電動汽車（BEV）徵收為期五年的最終反補貼稅。德國汽 查看文章

Steenhagen期待金砖国家合作走向制度化，中国产能满足巴西电动车需求，并表示巴西不会选边站，在采矿领域会保持自主权，扩大中巴矿业合作。 查看文章

加拿大財政部近日表示，加國企業可要求暫時免除從中國進口的電動車、鋼鐵與鋁產品關稅。該措施「旨在確保加拿大企業擁有足夠時間調整供應鏈以應對新關稅」。加拿大10月1日對中國電動車課徵100％的關稅，10月 查看文章

汽车制造商们竞相试图说服驾车人使用电动汽车，纷纷在巴黎车展上推出更便宜、技术含量更高的车型，从豪华客户到尚未获得驾驶执照的学生都成为他们的吸引的目标。 查看文章

三位知情人士透露，歐盟拒絕了中國進口電動車最低售價3萬歐元的提議，北京希望透過最低售價的替代方案，避免歐盟10月底開始對其徵收額外關稅。 路透報導，歐盟執委員會表示，作為反補貼調查的一部分，他們在一個 查看文章

全球車廠的純電車旋風要暫告段落了嗎？車廠龍頭豐田汽車（Toyota）有意重新調整純電動汽車（EV）於北美區域的計劃，投產時間將自2025年延遲至2026年上半年度，同時北美本地生產的車型數量也將減少， 查看文章

欧盟各成员国在星期五（10月4日）举行的投票中，决定对中国产电动车加征长达五年的反补贴关税，引起世界各国的关注，也遭到北京当局的强烈反对。 查看文章

据官方媒体报道，中国星期五(10月4日)呼吁欧盟推迟对中国制造的电动汽车加征关税，避免贸易摩擦升级。欧盟27个成员国家同日早些时候表决，通过对从中国进口的电动汽车加征为期五年、最高达35.3%的反补贴税。 查看文章

據法國廣播電台引述德國慕尼黑《墨丘利報》報導，中國製造商零跑汽車正在進軍歐洲市場。該品牌與其他品牌的區別在於，它與福斯汽車競爭對手 Stellantis (斯特蘭蒂斯)合作，其電動汽車廉價到無與倫比。 查看文章

日股持續走揚，汽車類股表現尤為亮眼，特別是日本汽車巨擘豐田受惠於多項利多消息，近兩週股價大幅攀升，漲幅已逾10%。展望未來，分析師對於豐田後市多抱持樂觀態度，若國人有意投資豐田，可選擇持有豐田股份的4 查看文章

拜登政府将向美国公司提供超过30亿美元的奖励资金，以促进用于电动汽车的先进电池和其他材料的国内生产，这是持续推动降低中国在电动汽车和其他电子产品电池生产中的全球主导地位的一部分。 查看文章

欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)星期四(9月19日)表示，他已与中国商务部长王文涛举行了具有“建设性”的会谈。北京正寻求与布鲁塞尔达成协议，以避免对其进口电动车征收高额关税。 查看文章

歐盟7月5日起對大陸進口電動車加徵暫時性反補貼稅後，北京持續與布魯塞爾展開磋商。大陸商務部長王文濤近日展開訪歐行程，14日在義大利杜林會見義大利汽車工業協會主席瓦瓦索里，並就歐盟對陸電動汽車反補貼案、 查看文章

欧盟执委会发言人表示，不接受部分中国电动车出口商提议用保证最低进口价格，以换取欧盟对中国「反补贴」调查案加征关税。他强调... 查看文章

法國車廠雷諾執行長德梅奧（Luca de Meo）7日表示，由於電動車需求放緩，歐洲汽車業可能因碳排放規定而面臨高達150億歐元罰款。歐盟2025年將實施更嚴格的二氧化碳排放規定，新車平均排放上限從2 查看文章

　　【共同社9月6日电】6日获悉，丰田汽车公司将把2026年纯电动汽车（EV）的全球产量计划定为100万辆左右。社长佐藤恒治在就任不久后的2023年4月，提出了到2026年使EV年销量增至150万辆的... 查看文章

在接连发生多起电动车火警之后，南韩产业通商资源部今（6）日宣布，10月开始，将扩大检验电动车电池的安全性，并且强制所有电... 查看文章

　　【共同社柏林9月5日电】日本丰田汽车和德国宝马公司5日宣布，将在靠氢能驱动的燃料电池车（FCV）领域加强合作。双方将携手开发FCV的基础技术，宝马将于2028年启动该公司首款FCV的量产。FCV在... 查看文章

挪威道路交通信息委员会（OFV）当地时间9月2日公布的资料显示，8月，电动车占挪威注册新车总量的94.3%，创下世界纪录。 查看文章

加拿大总理杜鲁多周一表示，将对从中国大陆进口的电动车征收100%关税。中国驻加拿大使馆随即以发言人名义发布新闻稿表达强烈... 查看文章

加拿大政府今天宣布将对中国制电动车课征税率100%的关税，与美国对中国电动车课征的税率一致。根据加媒，加拿大新税率将于1... 查看文章

欧盟调查中国进口电动车反补贴案，被中国向世贸组织提出争讼。欧媒访问多位贸易律师对欧盟胜算呈现两极看法，不过世贸处理争议费... 查看文章

Lex专栏：韩国某地下车库停放的一辆梅赛德斯电动车突然起火，并导致其他汽车广泛受损，该事件可能带来更严格的监管。 查看文章

肖波：面临中国市场的电动化转型压力，丰田汽车成为日系汽车厂商扭转的唯一希望。 查看文章

Lex专栏：随着日本央行收紧货币政策，弱势日元给日本出口企业带来的盈利提振可能持续不了太久。 查看文章

豐田汽車30日公布，今年上半年豐田集團（包括大發工業與日野汽車在內）全球產量年減9.8％至約500萬輛，銷量年減4.7％至520萬輛。主因是日本國內與中國大陸銷售暴跌，抵銷北美市場油電混合車熱銷表現。 查看文章

中國電動汽車在西方市場正面臨一系列制裁措施，因為很多國家都擔心本土品牌無法在價格上與之競爭。美國已對中國電動汽車徵收100％的關稅，而歐盟則對從中國進口的電動汽車設置了最高達37.6％的臨時關稅，以抵 查看文章

中国电动汽车在西方市场正面临一系列制裁措施，因为很多国家都担心本土品牌无法在价格上与之竞争。美国已对中国电动汽车征收100%的关税，而欧盟则对从中国进口的电动汽车设置了最高达37.6%的临时关税，以抵消其不公平补贴。 查看文章

在5月8日的财报发表会上，丰田的社长佐藤恒治表示：“希望改变工厂的景象”。 查看文章

　　【共同社莫斯科7月24日电】俄罗斯外交部23日宣布，为回应日本因俄乌冲突实施的对俄制裁，决定无限期禁止丰田汽车董事长丰田章男和乐天集团董事长兼社长三木谷浩史等13名日本人入境。 　　被禁止入境的还... 查看文章

萨姆•洛：欧盟委员会主张中国车企以低于成本的价格获得了电池供应，其加征的关税有很大一部分以这一主张为依据。 查看文章

雖然電動車市場屢吹逆風，但今年有AI伺服器電源護體的台達（2308）6月營收依然持穩，單月營收348.29億元，較去年同期的348.25億元，成長0.01％，惟較5月的350.78億元，下滑0.7％， 查看文章

中国汽车工业协会（CAAM）星期六（7月6日）发表声明，对欧盟开始加征中国进口电动车的反补贴临时关税“表达强烈不满”。中汽协会在其微信公众号上发表的声明指出，中国车企对欧盟委员会启动的反补贴调查进行了配合，但是调查却忽略事实，并且预设结果。 查看文章

欧盟要求中国电动汽车制造商获得银行担保，以确保有能力支付加征的税款。欧盟上个月宣布将对中国进口的电动汽车加征关税，中国目前已与欧盟展开谈判，试图解决争端。 查看文章

在欧盟对中国电动车征收临时额外反补贴进口关税的决定还有一天（7月4日）就要启动之际，中国的电动车厂商正准备应对数十亿美元的新成本。分析预计，这将减缓中国电动车在欧洲的扩张。 查看文章

王英良：在弱全球化时代，国际传播的趋势是从政治主导下降为利益攸关方事实性的叙述，讲好中国电动车故事，可能不需要急于政府层表态。 查看文章

中国国务院总理李强星期二(6月25日)反驳美欧关于中国“产能过剩”的指控。他辩解说，中国生产的这些产品，首先保障了国内需求，同时丰富了国际市场的供应，缓解世界通胀压力。 查看文章

中國商務部表示，中國和歐盟已同意就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啟動磋商，這是中國與歐盟避免因地緣政治衝突陷入貿易戰的關鍵性發展。如果雙方磋商成功，即將於7月初生效高達38.1%的臨時關稅可能被追溯撤銷 查看文章

欧阳晗振、石烁：一边是欧盟高达48%的惩罚性关税，一边是挪威的零关税。随着关税政策的实施，挪威可能成为欧洲电动汽车市场的价格洼地 查看文章

就在欧盟表示计划对中国制造的电动汽车征收临时关税几天后，中国政府对从欧盟进口的猪肉展开调查，目标是欧洲农民而非德国汽车制造商。 查看文章

得益于这家全球最畅销汽车制造商的强劲财务业绩，丰田章男在年度股东大会上赢得连任。 查看文章

欧盟委员会6月12日宣布，将从7月4日起，对进口自中国的电动汽车在目前10%的关税基础上，加征17.4%至38.1%不等的的临时性反补贴关税。在三家主要受到波及的中国电动车企当中，上汽集团(SAIC)和吉利(Geely)纷纷喊疼，表示“深感担忧” 和“非常失望”，而受罚最轻也是在欧盟出口汽车最多的比亚迪(BYD)则至今沉默不语。美国之音记者探访了比亚迪在芬兰的公司和一家专卖店，了解到比亚迪能“扛得住”的原因。 查看文章

欧盟宣布对中国制电动车加征关税后，中国官媒星期五(6月14日)率先发难称，中国业界强烈不满，呼吁当局对欧盟制汽车、白兰地等产品采反制措施，但中国官方至今尚未出台任何具体报复措施。 查看文章

由于市场对中国如何回应欧盟计划对受到政府大量补贴的中国电动车征收额外关税的担忧，欧洲一些最大的汽车制造商的股票星期四（6月13日）进一步下跌。但同时，包括受到关税影响的中国电动车厂商的股票反而上扬。 查看文章