2023年前20天里，多伦多市内88位行人被撞，其中三人丧命

随着多伦多街道上被撞的行人数量逐渐回升，道路安全倡导者正在拉响警报。 在今年的三起交通事故中，全部都是行人。

多伦多街道上被撞的行人数量正在回升。 在今年的三起交通事故中，全部都是行人。

“我认为这太可怕了，当你看看那些鲁莽司机造成死亡的地点时，你就会立刻明白为什么。 他们在我们最致命的主干道上，没有任何交通管制或安全措施，”朋友和家庭安全街道的道路安全倡导者杰西卡斯皮克说。

随着道路上越来越多的司机，与去年该市处于封锁状态时相比，司机撞到的行人数量已经增加了 76%。

在 2023 年的前 20 天里，有 88 名行人被撞，高于去年同期的 50 人。 与去年（983 人）相比，去年被撞的行人总数（1,187 人）增加了 20%。

“这是完全可以预防的，所有这一切都是可以预防的，”Spieker 解释说。 “这可以通过自动执法来完成，可以通过改变街道设计来完成，这些东西不必非常昂贵，它们可以非常迅速地部署。”

零愿景道路安全计划的目标是将交通相关的伤亡降至零。 自该市于 2017 年采取该战略以来，交通死亡人数一直保持在两位数，去年总死亡人数为 50 人，其中 22 人为行人。

Spieker 说，没有政治意愿进行必要的改变以达到零排放。

“我们知道突然埋葬你所爱的人是什么感觉……这种痛苦真的很难用语言表达。 更糟糕的是知道它是多么可以预防。”

多伦多市发言人表示，据报道，2023 年零愿景道路安全计划 (RSP) 的预算为 7280 万加元——超过了该项目之前任何一年的支出。

Toronto Safe and Active Streets for All 联盟提出了 10 项行动项目，以提高全市街道的安全性，包括降低全市限速、简化交通静化服务以及重新分配道路空间以提供无车交通空间。