搭载AMD汽车芯片的特斯拉Model 3和Model Y开始在北美交付

英国《金融时报》报道称，欧盟委员会将于星期三(6月12日)通知汽车制造商，7月起将对进口中国电动汽车临时征收最高达25%的额外关税。 查看文章

尽管德国等欧盟成员国反对，欧盟委员会还是要对中国产电动汽车加征至多25%的额外关税，这将带来每年逾20亿欧元的收入。 查看文章

这家比利时集团表示，汽车制造商的需求在最近几周有所恶化。 查看文章

知情人士星期二(6月11日)晚上表示，美国政府计划于星期三(6月12日)宣布对向俄罗斯出售半导体芯片和其他商品实施更广泛的制裁，目标是针对中国的第三方卖家。 查看文章

安馳(3528)5月營收為4.74億元，月成長15.12%，主要受惠ADI、AMD、QVO等代理線訂單需求逐漸回溫，出貨量增加；累計前5月營收21.21億元，則受ADI與AMD兩大代理線在終端客戶第一 查看文章

加拿大蒙特娄（Montreal）居民西西里亚尼（Zachary Siciliani）最近发现爱车不翼而飞，这很可能是加国... 查看文章

德国汽车工业协会10日公布的数据显示，2023年德国共生产127万辆电动汽车，是欧洲生产电动汽车最多的国家。 查看文章

美国总统拜登决定对进口中国生产的电动汽车征收四倍关税至100%。加拿大政府正评估是否会步其后尘。但批评者认为，征收关税将不利加拿大向清洁能源过渡。 查看文章

朔尔茨当天在德国吕瑟尔斯海姆出席欧宝汽车公司125周年庆祝活动时说：“我们不会对外国公司关闭我们的市场，因为我们也不希望我们的公司在国外市场受到同样的对待。” 查看文章

主导全世界人工智能（AI）半导体热潮的英伟达（NVIDIA）首席执行官（CEO）黄仁勋（Jen-Hsun Huang•61岁）登上了全球富豪榜第13位的宝座。5日（当地时间），在美国纳斯达克市场，英伟达的市值突破了3万亿美元，随着最近股价持续上涨，持有3.5… 查看文章

据《泰晤士报》报道，沃尔沃汽车已开始将中国制造的电动汽车生产转移到比利时，原因是预计欧盟将进一步打击北京补贴的进口产品。 查看文章

德国总理萧兹8日表示，反对因与外国竞争而封闭欧洲汽车市场。他说，「我们不会对外国公司关闭我们的市场，因为我们也不希望我们... 查看文章

土耳其政府星期六（6月8日）宣布，将对从中国进口的汽车加征40%的关税，以阻止经常项目赤字的恶化并保护土耳其国内的车企。 查看文章

超微AMD執行長蘇姿丰7日在台南表示，台灣半導體生態系，真的是不可思議，把大家聚在一起，並將科技帶到全球，她更驚嘆，台灣是全球在談到CoWoS先進封裝測試時，唯一每個人都能了解CoWoS是什麼的地方， 查看文章

在大麻有限放开整整两个月后，德国联邦议会正在收紧这项有争议的法律。现已通过的法规规定了司机体内含量的极限值，此外，新的种植协会还将面临更严格的管制。 查看文章

美国芯片业巨头英伟达（NVIDIA）首席执行官黄仁勋公开称“台湾是世界上最重要的国家之一”，一向对此类言论敏感的中国官媒卻仿佛无视，引发中国网民不满。科技产业专家指出这是中国官方认知到“中国需要英伟达，但英伟达不需要中国”的现实，中国需要全面发展AI产品以提升国力，而英伟达芯片是目前唯一或最佳的选择。 查看文章

袁杰：德国政府和企业界认为，必须对倾销和不公平做法做出反应，但绝不能从总体上削弱自由和公平的全球贸易关系，贸易战只有输家。 查看文章

英特尔、AMD、高通和英伟达竞相将各自的处理器引入正在兴起的应用人工智能的个人电脑。 查看文章

张冬方:更高的关税这把达摩克里斯剑尚未落下，在欧中国汽车已经在施密特汽车研究的数据中出现了颓势。 查看文章

日经新闻和路透引述日本今年度的经济和财政计划草案报导，日本政府计划推动立法，支持用于人工智能（AI）和电动车的先进半导体... 查看文章

美国和欧洲不断高涨的保护主义可能在不经意间造成一个结果，就是导致许多新兴市场落入中国的掌控。 查看文章

根据德国知名智库伊弗经济研究所当地时间4日发布的最新数据，5月德国汽车行业景气指数出现恶化，从4月的-2.4下降至-8.6。 查看文章

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳來台，所到之處都引來大批民眾圍觀，顯見人氣之高，財信傳媒董事長謝金河撰文分析，黃仁勳和特斯拉執行長馬斯克同樣是美國產業的超級巨星，黃仁勳卻有2大高明處明顯勝出。謝金河指 查看文章

6月2日，一场复古汽车拉力赛在俄罗斯莫斯科举办。 查看文章

綜合陸媒報導，比亞迪公布銷售數據顯示，5月新能源汽車銷量33.18萬輛，上年同期銷量24.02萬輛；1〜5月累計銷量年增26.80％。5月海外銷售新能源乘用車合計3.75萬輛。 查看文章

代理顾问机构ISS还支持特斯拉迁往得克萨斯州，这两份建议对董事会而言好坏参半。 查看文章

随着全球对人工智能的投资不断增长，对芯片制造设备、半导体材料和测试设备的需求将保持较高水平。 查看文章

刘易斯：奥运会顶级赞助商面临财务和声誉风险。 查看文章

韩联社报导，韩国芯片大厂SK海力士（SK Hynix）的一名中国籍女性员工A某，4月底因涉嫌向中国华为泄露有关降低芯片不... 查看文章

在过去十年内，尽管与西方之间的贸易关系紧张，但中国仍见证了其电动汽车行业迈向全球主导地位的战略转变。 查看文章

Yoon：中国电动汽车企业可能会转而瞄准欧洲市场，极氪等高端品牌将为消费者提供富有吸引力的新功能。 查看文章

周子衡：无论全球芯片大战的结果如何，芯片技术及芯片产业均将获得长足的进步；但大战的失败者或将根本承受不起败战的后续经济效应与政治后果。 查看文章

拜登政府希望保护美国汽车制造商，不让北京在电动汽车行业获得新的垄断地位，进而避免中国主宰这一领域带来的安全影响；白宫也需要能源转型来创造就业机会。 查看文章

巴西走上“去碳化”的另一条道路，制造商们将赌注押在“柔性燃料混合动力车”上。 查看文章

Xerotech正在进军一个规模虽小但不断增长的市场，帮助卡车、挖掘机和其他重型车辆实现电动化。 查看文章

韩国总统尹锡悦星期四（5月23日）宣布了一项创纪录、高达190亿美元的支持计划，用于支持韩国重要的半导体行业。 查看文章

欧洲汽车制造商协会发布的最新数据显示，特斯拉在欧洲的销量出现明显下滑，并且创下15个月以来的最低水平，与此同时，中国电动汽车在欧洲的销量却在蓬勃发展。 查看文章

韩国总统尹锡悦表示，半导体将是“国家全面战争”的一大领域。 查看文章

理想汽车和蔚来汽车都曾被认为有望成为中国的特斯拉。但随着消费者喜好发生变化，这两家电动汽车制造商的命运出现落差。 查看文章

世界最大云计算提供商亚马逊网络服务此举可能会让英伟达投资者感到不安，担心买家对AI芯片的需求在新旧产品更替期间“可能出现暂停”。 查看文章

这家电子集团在人工智能高带宽存储芯片领域落后于韩国同行SK海力士。 查看文章

欧阳晗振、石烁：挪威如今成为全球电动汽车领导者，这一切要归功于挪威政府自1990年以来制定的一揽子激励政策。 查看文章

美国参议院周一（5月20日）发布的一份报告称，德国汽车制造商宝马至少向美国进口了八千辆Mini Cooper汽车，这些汽车的电子元件来自一家被禁止的中国供应商。 查看文章

在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，加拿大工业部长表示，联邦政府"正在考虑所有措施"。 查看文章

《路透社》星期五（5月17日）报道，不具名的知情人士透露，特斯拉（Tesla）计划在中国开设数据中心，拟利用中国境内的数据来开发其全自动驾驶系统的全球应用，这象征了其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的策略转向。 查看文章

微软（MS）将于下周首次推出自主研发的中央处理器（CPU）用人工智能（AI）芯片。亚马逊网络服务（AWS）、英特尔、谷歌等也已经推出了CPU用AI芯片，预计将会展开激烈的竞争。 16日（当地时间），据美国IT专门媒体TechCrunch透露，微软将在2… 查看文章

特斯拉股东将就公司迁往得克萨斯州和马斯克的560亿美元薪酬协议进行投票。特斯拉董事长丹霍尔姆表示，赢得股东支持难度很大。 查看文章

美国以国家安全威胁为由，表示将对中国产网联汽车（connected car，连接移动通信的汽车）采取措施。美国商务部预告规则公布时间为今年秋天，继出口限制、关税炸弹之后，扩大了美中竞争的战线。 美国商务部长吉娜·雷蒙多（照片）当地时间15日在参议院听证… 查看文章

这家日本车企预计，到本十年末，其混合动力汽车销量将增至每年180万辆。 查看文章

新关税不会对美国消费者或汽车市场立即产生巨大影响，因为中国电动汽车在美国的销量不大。但美国车企欢迎新关税，认为中国廉价电动汽车将损害美国汽车行业的竞争力。 查看文章