捷恩斯从2025年开始所有新车都将是电动汽车

英国《金融时报》报道称，欧盟委员会将于星期三(6月12日)通知汽车制造商，7月起将对进口中国电动汽车临时征收最高达25%的额外关税。 查看文章

尽管德国等欧盟成员国反对，欧盟委员会还是要对中国产电动汽车加征至多25%的额外关税，这将带来每年逾20亿欧元的收入。 查看文章

这家比利时集团表示，汽车制造商的需求在最近几周有所恶化。 查看文章

德国汽车工业协会10日公布的数据显示，2023年德国共生产127万辆电动汽车，是欧洲生产电动汽车最多的国家。 查看文章

美国总统拜登决定对进口中国生产的电动汽车征收四倍关税至100%。加拿大政府正评估是否会步其后尘。但批评者认为，征收关税将不利加拿大向清洁能源过渡。 查看文章

据《泰晤士报》报道，沃尔沃汽车已开始将中国制造的电动汽车生产转移到比利时，原因是预计欧盟将进一步打击北京补贴的进口产品。 查看文章

袁杰：德国政府和企业界认为，必须对倾销和不公平做法做出反应，但绝不能从总体上削弱自由和公平的全球贸易关系，贸易战只有输家。 查看文章

美国和欧洲不断高涨的保护主义可能在不经意间造成一个结果，就是导致许多新兴市场落入中国的掌控。 查看文章

在过去十年内，尽管与西方之间的贸易关系紧张，但中国仍见证了其电动汽车行业迈向全球主导地位的战略转变。 查看文章

Yoon：中国电动汽车企业可能会转而瞄准欧洲市场，极氪等高端品牌将为消费者提供富有吸引力的新功能。 查看文章

拜登政府希望保护美国汽车制造商，不让北京在电动汽车行业获得新的垄断地位，进而避免中国主宰这一领域带来的安全影响；白宫也需要能源转型来创造就业机会。 查看文章

Xerotech正在进军一个规模虽小但不断增长的市场，帮助卡车、挖掘机和其他重型车辆实现电动化。 查看文章

欧洲汽车制造商协会发布的最新数据显示，特斯拉在欧洲的销量出现明显下滑，并且创下15个月以来的最低水平，与此同时，中国电动汽车在欧洲的销量却在蓬勃发展。 查看文章

在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，加拿大工业部长表示，联邦政府"正在考虑所有措施"。 查看文章

新关税不会对美国消费者或汽车市场立即产生巨大影响，因为中国电动汽车在美国的销量不大。但美国车企欢迎新关税，认为中国廉价电动汽车将损害美国汽车行业的竞争力。 查看文章

拜登宣布对中国进口的电动汽车、太阳能电池、半导体等加税以保护美国企业。拜登曾反对特朗普的贸易政策，但现在呼吁对中国采取强硬态度，以吸引摇摆选民。 查看文章

中国经济因房地产市场崩溃和疫情过后而放缓，促使中国国家主席习近平试图通过提高电动汽车和其他产品的产量，来启动经济增长，事实上产量已超出中国市场的承受能力。 查看文章

工资牺牲计划为购买电动汽车提供了更便宜的途径。 查看文章

据《华尔街日报》星期五（5月10日）独家报道，拜登政府正准备在未来几天内提高对来自中国的清洁能源产品的关税，其中对中国电动汽车的征税将提高到四倍。中国官员批评说，美国的做法是“错上加错”，中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。 查看文章

近日，销售数据显示消费者对电动汽车的需求放缓，汽车制造商随即呼吁英国政府采取紧急行动，重新点燃市场对电动汽车的需求。 查看文章

中国汽车经销商正在抛弃对电动化转型反应迟缓的外国品牌，转而拥抱正在快速扩大市场份额的本土电动汽车制造商。 查看文章

从内燃机转向电动汽车的趋势带来燃油税收入的下降，可能给政府造成1100亿美元的收入缺口。 查看文章

　　【共同社4月26日电】丰田汽车公司26日宣布，2026年起将在美国印第安纳州的工厂生产纯电动汽车（EV）。这将是继肯塔基州后，丰田在美国的第二处EV工厂，将新投资14亿美元，新提供最多340个就业... 查看文章

韩国工业部长表示，中国对石墨的控制，可能导致没有任何电动汽车制造商能够享受美国的绿色技术补贴——除非获得豁免。 查看文章

该公司的全球计划包括太阳能模组、电动公交车、卡车和火车，以及复杂的运输系统。 查看文章

IEA预计，虽然部分市场增长放缓产生了一些影响，但2024年电动和插电式混动汽车的全球销量将创下新纪录，达到1700万辆，同比增长逾20%。 查看文章

中国本土汽车制造商（尤其是比亚迪）与美国公司特斯拉之间的竞争正不断加剧，从而促使后者批准在全球最大的汽车市场上多次下调其汽车售价。 查看文章

尽管国际市场上的能源价格正在下降，但在意大利，电动汽车充电费用却变得越来越贵。 查看文章

上月27日，印度尼西亚首都雅加达市内。在满是丰田、本田等日本品牌车辆的道路上，白色背景上陆续出现了蓝带车牌。这是电动汽车专用车牌，与普通车辆不同，不受“车辆单双号制”的限制。巧合的是，挂着电动汽车车牌的大部分车辆都是现代汽车的IONIQ 5。 在雅加达… 查看文章

国内市场需求疲弱而竞争加剧导致比亚迪在第一季度售出逾30万辆纯电动汽车，这意味着特斯拉将夺回世界最大纯电动汽车卖家的桂冠。 查看文章

小米最大的优势是它在中国智能手机和家电市场的强大存在，而品牌知名度也有助于它向其他国家扩张。 查看文章

一家中国电动汽车电池制造商计划投资超过10亿英镑，在考文垂郊区建造一座新的大型工厂，目前正在谈判期。 查看文章

日产宣布新的合作伙伴协议，努力应对在华销量下滑的问题。 查看文章

现代汽车集团24日表示，到明年为止，将把电动汽车超高速充电服务“E-pit”大幅扩大到500台，是原来的两倍。E-pit自2021年4月开始首次提供服务以来，目前在全国54个地方设置了286台。 该E-pit内安装了最大功率350千瓦规格的充电器。以现… 查看文章

缅甸的司机正在转向电动汽车，此举突显了军政府与中国日益增长的关系。大多数电动汽车和零部件都是在中国制造的。 查看文章

前身是吉凯恩汽车部门的道莱斯的CEO称，汽车制造商正在告诉其供应商将重点从电动车型转向混合动力汽车。 查看文章

受向电动汽车转型失败的拖累，赫兹股价自高盛前首席财务官谢尔加入以来已跌掉60%。 查看文章

大众上周也表示可能与雷诺合作，突显传统汽车制造商面对中国电动汽车的威胁纷纷缔结联盟，以求集中资源开发有竞争力的电动汽车。 查看文章

拜登政府正在为美国疲软的电动汽车产业注入一剂强心针，国内最大的锂矿开采项目将获得美国能源部提供的22.6亿美元贷款。 查看文章

印尼社区表示，他们正承受着日益激烈的汽车“绿色”竞赛的冲击。 查看文章

三、四线城市电动汽车车主反悔率高达54%，他们之所以如此不满，主要是因为充电不方便 查看文章

康松林认为，来自中国的竞争加剧将有助于欧洲汽车制造商生产出更好的汽车，而保护主义则是“走错了路”。 查看文章

现代汽车7日表示，从本月1日开始实施了可以减轻电动汽车（EV）购买费用负担的补偿销售制度。像购买手机时一样，如果出售顾客拥有的现有车辆，最多可以补偿出售金额的4%。 补偿销售适用对象是通过现代汽车认证的二手车服务出售现有车辆，购买现代汽车EV（IONI… 查看文章

白宫上周指示美国商务部对中国制造的“互联汽车”(connected vehicle)进行国家安全风险调查。美国官员将汽车比作“装了轮子的智能手机”，若不对来自“对手国家”的互联汽车加以限制，美国将面临更多的间谍活动风险。分析认为，美国此举是西方国家应对中国汽车全球扩张的一种对策，也是在美中科技交锋中“去风险”行动的一部分。 查看文章

英国正准备启动对中国电动汽车市场的调查。有关部门担心，北京对其汽车制造商的巨额补贴将冲击本地制造业。英国商业和贸易部的官员已经讨论了可能的干预措施，以应对中国汽车制造商因庞大补贴而获得的不公平优势。 查看文章

设在纽约、以中国研究著称的盈利性智库荣鼎咨询 (Rhodium Group) 的一个报告显示，随着西方国家加紧对中国专注生产及债务驱动发展模式的审视，中国在电动汽车价值链中的外向直接投资（FDI）2023年可能创下新纪录。 查看文章

中国最大的激光电影放映机制造商正把目光投向电动汽车，借助车规级巨幕为汽车后座乘客提供影院式体验。 查看文章

鉴于欧洲大陆的电动汽车选用速度意外放缓，欧洲汽车制造商正在探索新的合作方式，以应对竞争对手所带来的挑战。 查看文章

在一致支持向电动汽车过渡的表象背后，尽管欧盟对此紧追不舍，但包括德国制造商在内的整个汽车行业从未停止过对它发起挑战。 查看文章

谢艳梅：中国的产业政策会造成产能过剩的弊病，但深谙此道的政府会采取选择性淘汰的做法，锻炼出强大的出口企业。 查看文章